内科交通如何解？李四川：以「游园车」减少员工开车

台北市副局长李四川（中）29日表示，要彻底解决内科交通问题，必须得靠捷运东环段兴建完成，而在施工期间会迎来交通黑暗期，目前规画开设每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车。（丁上程摄）

台北市长蒋万安上任后，为解决内湖科技园区交通壅塞问题，首次引进「绿运输结合ESG推广计划」，并吸引了61家企业响应。北市交通局29日上午也举行企业表扬记者会，与会的副市长李四川表示，要彻底解决内科交通问题，必须得靠捷运东环段兴建完成，而在施工期间会迎来交通黑暗期，目前规画开设每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车。

为解除内科交通问题，台北市政府推动内科ESG计划，除了有企业响应弹性上下班、自行开设接驳车、鼓励员工骑乘自行车，更有企业为此打造淋浴间，让员工可以在离峰期再离开公司。李四川表示，推行后内科的尖峰时段已下降6到13％旅行时间，虽然不多、体感难以感受，但确实跨出第一步。

李四川直言，要解决内湖科技园区交通壅塞状况，势必得靠捷运东环段。但施工期间，一定会造成交通黑暗期，园区内不要以上下班接驳车，而是每天定时巡回的「游园车」，让企业员工们减少开车，市府也会愿意在预算上给予相关补助，也要赶在捷运东环段发包动工之前，替交通黑暗期进行配套。

交通局综合规划科长廖苑伶说，「游园车」规画，会持续与企业商讨，以符合需求，预计明年、捷运东环线施工之前设置，同时，汽车多利用国道离开内科，因此和高公局商讨，进入国道前的匝道，能往前延伸，届时高速公路能乘载多些车辆，市区不会塞车打结。