道路红线2140公里 北市挨批不给人活路

国民党台北市议员游淑慧发现，台北市道路长1421公里，红线长度却因道路两旁皆有画设而高达2140公里，没有足够的停车空间，又被画满红线。（刘彦宜摄）

台北市临停空间少遭诟病，国民党市议员游淑慧发现，台北市道路长1421公里，红线长度却因双向画设而高达2140公里，画红线的前提应要提供足够的停车位，但登记北市小客车74万辆，公有的路外路边及私人路外停车格却仅22万格，等于根本不给人活路。交通局表示，去年启用4个路外停车场，黄线长度也持续调整。

游淑慧指出，台北市红线长度因双向画设，是道路长的1.5倍，也就是说道路两边有75％都是红线，不论是营业用或自用车辆都不留生路，货车没办法暂停卸货，民众搬家要临停也难。

她批评，截至今年2月底，红线和黄线比例10：1，黄线205公里还包括郊区、山顶，等于10公里才能找到一小段黄线，且停2台车就没空间；当专业驾驶人有临停需求，只好被迫停红线，北市府就成唯一受益者，罚单爽爽赚。

游淑慧指出，北市不提供车位又画红线，根本是不教而杀；北市公有路外、路边及私人路外停车格共22万，登记北市小客车高达74万辆，还不包含外县市涌入的车辆，车格显然过少。

交通局长谢铭鸿坦承，希望停车空间以路外为主，也发现许多专业驾驶人非常需要临停，包含货车、计程车和复康巴士等，绝对要提供这些车辆安全的临停空间，因此交工处也已改绘236处黄线，还在持续增加中。

停管处长李昆振补充，去年已启用4处路外停车场，机车停车需求也大，也将部分汽车车格调整为机车格位因应。