淡北道路交維挨批擺爛 新北反擊

淡北道路目前正在审查台北市交维计划，北市府8度审查并列出111条意见，新北市府及相关各单位都非常重视施工交维，深入探讨交维配套。图／新北市工务局提供

淡北道路今年2月2日动工，新北市府去年底向北市府第8度提出的交维计划被退回，被北市议员批「新北8度摆烂」。新北工务局反击，双北深入探讨交维计划，将出席28日说明会说明，任何人都不应抹黑任一方的专业努力。

北市议员林延凤说，新北交维计划不只漏洞百出，连最基本调查研究都不用功，还将仅双向各一线道的坪顶路、大业路527巷等都列为大度路改道配套，恐令当地交通更恶化，北市未质疑此点，还要施工单位和当地企业加强沟通「弹性上下班」以分流，简直把「内科失败经验」拿来关渡重蹈覆辙。

北市交通局指出，目前淡北道路交维计划已要求新北市修正，市府会审慎审查交维计划，确保降低施工期间在关渡地区的交通冲击，2月28日说明会已邀请新北市府向民众说明交维计划。

新北工务局长祝惠美指出，淡北道路在两市路段的交维计划依据权责分工，由双北市交通局分别审查，新北市交维计划已在前年底通过，因此在今年2月2日开工，目前北市交维计划还在审查中，北市府8度审查并列出111条意见，各单位都非常重视施工交维，不应抹黑任一方的专业努力。

对于坪顶路、大业路527巷都列为分流动线，工务局表示，因淡水到北投之间多为山坡地形，且现况也仅有以上几条道路能够分流，况且大业路527巷，是北市府为疏导关渡科技园区交通，新打通的道路，「在地议员难道不晓得？竟把『冯京当马凉』贻笑大方」。

「28日当天新北交通局及新工处皆会出席说明。」新工处长王益翔说，北市交通局考量平日关渡科技园区通勤人潮多，要求新北市与在地企业沟通，寻求交维配套优化的可能性，使交维措施更贴近民众需求，新工处也已联系各大企业，会将企业反馈意见纳入交维计划。

新北市议员郑宇恩表示，由于施工时将在关渡大桥淡水端下道路双向各占用一车道落墩，势必造成车辆回堵，希望台北捷运在上下班尖峰加开班次，盼引导民众乘捷运上下班、减少车流。