淡北道路高架桥施工交维　7／3起台2乙机车道调整

▲淡北道路于今年初开工，全长5.45公里。（图／新北市工务局提供，下同）

记者戴上容／新北报导

淡北道路于今年初开工，已陆续完成淡金路及中正东路1段交维调整及施工围篱架设，为配合关渡大桥匝道内的高架桥墩施作，新北市政府将于7月3日起全时段将关渡大桥淡水端台2乙线机车道路型微调，用路人可依照原动线行驶，也可避免工区改道行驶民权路92巷，提醒用路人要减速慢行注意安全。

淡北道路全长5.45公里，分为4个工区施作，7月3日起调整关渡大桥旁台2乙线机车道是第3工区工程范围。新工处说明，关渡大桥匝道内的主线高架桥已在102年完成基桩工程并预留桥墩续接处，今年9月起将启动施作高架桥墩基础。台2乙线往淡水方向机车道调整后仍维持原行车动线，但道路路型将些微偏移并局部缩减道路宽度，用路人可依照原动线行驶；建议若是从台北往淡水方向的用路人可直接改道行驶民权路92巷。

▲台2乙线往淡水方向机车道调整后仍维持原动线，但路型将些微偏移并局部缩减道路宽度。

新工处表示，淡北道路交维工程于今年2月开工后，陆续进行新北市路段工程:第1工区的淡金路、中正东路口在上月完成路口调整，接续进行淡金路高架桥墩及中正东路地下道工作井开挖，第2工区于捷运红树林站后方的平面道路段，持续进行围篱架设、铺设施工便道、临时排水设施等作业。

工务局指出，淡北道路完工后，将可以有效纾解台2线道路容量不足所产生的交通瓶颈，同时分流台2线通过性车流，解决现在的交通瓶颈。由于既有地形条件的限制，为避免侵入河川行水区，淡北道路路线在台2线基督书院路段往山侧偏移，利用台2线最内侧车道空间设置高架桥。

工务局长祝惠美强调，淡北道路面临地形条件局限、交通量庞大的挑战，因此主线高架桥施工采用悬臂工法施作，墩柱施作完毕后，即可缩减路面施工范围，恢复原有车道宽度，利用悬臂工作车自动推进桥梁节块，可缩短工期及减少人力成本，达成施工自动化。虽然交维调整后仍维持既有行车动线，提醒用路人行经施工区域时请减速慢行，随时注意路况，并配合现场指挥人员引导行驶，造成不便敬请见谅。

▲配合淡北道路施工，7月3日起全时段将关渡大桥淡水端台2乙线机车道路型微调。