淡北道路施工期交维 新北:尊重民意调整配套

台北市政府28日举办淡北道路地方说明会,新北市新工处副处长郑立辉(右二)率员说明交维计划,将纳入民意做为后续调整相关配套措施的参考。(新北市工务局提供/陈慰慈新北传真)

新北市提出的淡北道路施工期间交通维持计划,日前被北市8度退回,更遭北市议员林延凤质疑「摆烂」,北市28日举办说明会,地方居民多要求「淡江大桥、关渡新桥」通车后,视交通流量北市端再动工,对此,新北市新工处表示,尊重与会民众意见,将做为后续调整相关配套措施参考,以减轻施工期的不便。

新北市新工处副处长郑立辉表示,淡水人口数已突破19万人,淡北道路不仅是纾解台2线竹围路廊的重大交通建设,也是因应未来北投士林科技园区大量科技厂进驻的交通配套。台北市大度路既有三个交通瓶颈点,分别是立德路大度路口、中央北路大度路口、关渡大桥交流道。

为同时解决双北面临的交通困境,因此淡北道路规画在台北市中央北路施作地下道及立德路高架桥,使道路立体化,分流往返淡水及台北市的车流,不必经过平面道路,缩短路口号志停等时间,改善大度路既有路口壅塞问题。

郑立辉指出,淡北道路北市端的交维计划经双北市政府共同审视,至于北市8次审查退件,主要考量北市大度路交通繁忙,北市希望以维持大度路双向六车道的前提,调整施工工序,共采12阶段交维施作,每一阶段都涉及大度路标志标线的调整,因此针对每一阶段交维细部内容,双北都会充分讨论及交换意见,目前相关意见已逐项修改完成。

台北市交通局长谢铭鸿则表示,民众针对淡北道路交通影响的疑虑,会要求新北市依据环评承诺事项施作,并纳入淡北道路交通专案小组列管,由双北交通局副局长共同主持定期召开会议追踪办理,其中可以改善现况的相关措施则会评估后尽快执行。