淡北道路计划挨批摆烂 新北驳斥

台北、新北合建「淡北道路」，新北市府提出交维计划，北市府列举111项意见并退回。（本报资料照片）

连接台北市北投区、新北市淡水区的「淡北道路」预计2029年完工，但北市议员林延凤24日揭露，新北市政府向北市府提出交通维持计划，内容错误百出，北市府列举111项意见，8度退回计划，批新北市「摆烂」。新北市政府不接受「摆烂」说法，强调相当重视北市府意见，也会透过沟通合作消除各界疑虑。

林延凤指出，新北市政府去年底第8度向北市府提出淡北道路的交通维持计划，不过农历年前遭到台北市政府退回，原因在于交维计划内容错误百出，将让交通大打结。

她解释，新北市除了不知道台北市已经停用YouBike 1.0系统外，工区周边停车格、自行车道等资料也都搞错，也没有针对淡江大桥工程进度，与未来该桥通车后的分流效益纳入整体评估。

林延凤质疑，新北市政府的计划中除了叫用路人改走山路或小巷，在路型设计上还能看到「穿越工区」等。她批评，这种荒谬设计根本就是要将整个关渡次分区都塞住，存心让淡北道路工程震撼北投居民「未演先轰动」。

林延凤吁，北市府与市长蒋万安应「硬起来」，若新北市府依旧故我、以邻为壑，应将淡北道路北市端的工程，搁置到未来「淡江大桥」、「关渡新桥」等分流建设完工通车后再议。

北市交通局表示，已要求新北市修正交维计划，并于28日邀请新北市说明，会审慎审查新北提出的交维计划，确保降低施工期间对关渡的交通冲击。

新北市工务局长祝惠美指出，淡北道路的交维计划依权责分工，由双北市交通局分别审查，新北端已在2022年通过，北市端则还在审查当中，并在8度审查中列出111条意见，各单位皆非常重视，强调欢迎各界提供建议，但无法接受任意诬蔑抹黑。

新北市政府举例说，议员指交维计划要用路人改走山路或小巷，是因淡水到北投之间多为山坡地形，就现况而言是「坪顶路」、「大业路527巷」能够分流；后续会持开放态度，将反馈意见纳入交维计划。