台中行人交通死伤数上涨 科技执法挨批「抢钱」警局回应了

台中科技执法，全天候侦测违规车辆，闯红灯、不停让行人、任意变换车道或不依规定转弯等全无所遁形。（台中市警察局提供／张妍溱台中传真）

为降低车祸事故发生率，台中市政府近几年积极设置科技执法设施，但成效如何外界褒贬不一。台中市议会9日进行科技执法成果专案报告，市议员何文海就质疑，台中市新增多处科技执法，却仍无法摆脱行人地狱恶名，根本只是把市民当提款机。

警察局长李文章表示，根据市警局统计，台中市设置科技根据市警局统计，台中市设置科技法的数量在六都中排第4，装了科技执法设施后，初步估算事故发生率下降约3成，透过加强执法盼让事故发生率下降。

台中市议员何文海质疑，台中市新增多处科技执法设施，却仍无法摆脱行人地狱恶名，只是把市民当提款机。（林欣仪摄）

何文海指出，台中市上月发生公车撞死女大生事件，且台中市今年1到7月行人死亡人数多达32人，台中市道安、死伤数更是全国最高，其中行人死伤人数2906人、涨幅58％，交通事故发生总件数7万2279件、涨幅62％，事故死伤人数为9万6523人、涨幅62.3％，是全台交通安全唯一没进步的城市。

何文海说，科技执法设置的目标应该是降低交通事故、保护行人安全，台中市却只有大幅提高开单数，甚至5处科技执法路口开了8000多张罚单，质疑市府为了提高税收，透过科技执法将人民当提款机；要求全面检讨行人空间与路口安全，并编列充足预算加强交通安全。

李文章表示，市警局2022年建置21处路口科技执法设施，今年1至7月交通事故发生件数有607件、死伤人数400人，较去年同期的873件事故发生、死伤569人，共减少事故发生266件、死伤人数169人，显示科技执法确实有成效。