碳费提议未被采纳 经部：遗憾、持续争取

有关碳费定价一事，经济部表示，现场经济部代表已有明确表达不同意见，高度希望费率能够考量台湾产业国际竞争力。特别是应对标日、韩等主要出口竞争国的费率标准，除SBTi标准对一般产业而言是短期难以达标的标准外，优惠费率B订定100元／公吨CO2e，也明显较日韩更高，对部分企业也会造成财务冲击。

对于经济部及产业意见未能被委员会采纳表达遗憾，未来也会持续发声争取。

经济部官员指出，经济部提出的方案，是优惠费率B应以区间方式计，60~100元／公吨CO2e，60元／公吨CO2e即与日本实质碳费相当，但环境部采会中多数委员意见决议，经济部建议未获采纳。

经济部过去粗算，碳费对产业影响显著，若碳费征收300元，部分水泥、钢铁等业者恐将面临亏损，以中钢为例，2023年税后纯益约36亿元，一旦未达减量目标，每年须缴60亿元，将由盈转亏。

过去审议会经济部争取「高碳泄漏风险产业达到减量目标排放量可打二折」，以300元来算约优惠至60元，以前述中钢为例，碳费可降低至12亿元，这样一来，盈利尚能维持正值，可以兼顾产业竞争力。

日本、韩国等主要竞争国家目前碳费较台湾低，日本实质碳费约新台币61元、韩国实施总量管制，名目费率约200元，但有90％免费核配，多数制造业实质碳费不到20元。过去经济部就曾建议，由于台湾为出口导向国家，考虑到跨国公平性，并确保厂商竞争力，碳费费率不应该高过与我竞争对手国、并且起征价由低至高循序调升。