经部提免费碳价 环团批难减碳

环境部拟在10月7日召开碳费审议委员会，环团认为碳费费率的制定应该符合减碳初衷，而非成为企业逃避责任的漏洞。（本报资料照片）

环境部拟在10月7日召开碳费审议委员会，环团认为碳费费率的制定应该符合减碳初衷，而非成为企业逃避责任的漏洞，并批评经济部代表于碳审会中建议优惠费率A（SBTi）、优惠费率B（标竿值）分别为0元及50元的「免费碳价」，势必难以达成环境部部长彭启明日前说的2032年40％减碳目标，甚至还对环境与产业竞争力产生反效果。

环团呼吁，碳费审议委员及环境部应谨守立场，避免让企业透过游说「优惠碳价」，和经济部里应外合，逃避气候责任，引入如英国气候变迁协议、欧盟CBAM等国际经验，制定优惠费率、高碳泄漏风险系数、起征门槛的「落日条款」，于2030年至2035年间前全数终止。

国发会26日公布整体公共建设执行情形报告指出，今年前8月经费达成率近54％，达成率为近17年同期次高，仅次去年的55.8％；依往例年底大量结案款项支付后，预估今年95％目标可实现，并提醒未来在规画建设计划时应优先纳入净零考量。

刘镜清指出，近年全球气候变迁冲击，净零转型势在必行，呼吁各部会在规画未来各项建设计划时，除强化极端气候的调适能力，也应将净零排放目标纳入。

公共建设计划优先考量净零可分为两个层面，首先是2050净零排放路径图中，其相关的投资、建设将优先通过来执行，目前较具体、正在执行的建设，包括净零建筑与应用推广计划、客运车电动化推广计划、东部地区地热钻井工程等；另个层面则是要淘汰公共建设传统、排碳量高的施工方法，符合减碳标准。