桃機三航廈機坪工程受肯定 獲頒「混凝土工程優良獎」

桃园机场「第三航站区机坪、滑行道及机坪设施工程」获得台湾混凝土学会「113年混凝土工程优良奖」肯定，颁奖典礼上由机场公司工程处处长黄春田（左二）代表领奖，机场公司董事长杨伟甫（左一）也出席典礼。图／机场公司提供

桃园国际机场第三航厦兴建工程正如火如荼展开，系列工程中的「第三航站区机坪、滑行道及机坪设施工程」得到台湾混凝土学会肯定，获颁「113年混凝土工程优良奖」，颁奖典礼上由机场公司工程处处长黄春田代表领奖。机场公司表示，将持续精进工程品质，以最高要求推动国家重大公共建设计划，提升机场服务能量，提升桃园机场竞争力，巩固东亚航空枢纽地位。

机场公司指出，「第三航站区机坪、滑行道及机坪设施工程」为第三航站区建设计划之缝合工程，内容包括针对航厦周遭用地之道路及维生管线等既有设施整合办理阶段性迁移，以及在营运中机场办理新建机坪、滑行道及机坪设施工程。

为兼顾维持营运及航空保安规定，需克服施工腹地及进出动线受限等在营运中机场的施工挑战，为此机场公司滚动检讨优化施工作业，办理22次管制区变更、与航管单位协调避开营运尖峰时间进行吊挂作业、协调各营运单位释出用地，累计召开148次会议，取得营运与施工间平衡，积极推动工程进度。

机场公司说，本工程停机坪及滑行道面积广达42公顷，混凝土工程为最重要的工项，因兼顾营运需求，不仅施工方式及环境受到限缩，且面临临海区域盐害防制及广大曝晒面之混凝土养护，施工难度高。为如质如期推动工程，严格把关确保材料品质，并辅以高精度仪器检测，确保路基强度符合设计；铺面设计整合创新，版块完成面均匀配置且分割工整。

为了因应道面品质要求，研发机具办理载重试验。本工程总计使用抗弯混凝土数量16万5,771立方公尺、结构用混凝土9万4,756立方公尺及飞灰及炉石粉4万8,071吨，用于构筑机坪、滑行道、隧道箱涵、滞洪池箱涵及灌排改道等，工程设计适性适材，具创新性、挑战性及耐久坚固特性，达成混凝土之高标准品质。

此外，本工程推动亦考量机场永续发展，施工团队透过搜集需求整合考量，包括预先完成机坪段旅客运输箱涵、机坪下配置滞洪池及迁移农用灌溉渠等，将中长期需求先行整合施作，降低日后二次施工，降低对机场营运影响，同时节能减碳实践环境永续概念。

机场公司透露，本工程为第三航厦规划增设21个靠桥停机坪、6个远端机坪及相关基础设施，配合营运需求目前已提前完成并交付使用19个机坪，以优化桃园机场空侧停机位调度弹性；截至今年8月累计停放航机1万3,411架次，全案尚未完工已为机场营运带来可观效益。

「第三航站区机坪、滑行道及机坪设施工程」使用抗弯混凝土数量16万5,771立方公尺、结构用混凝土9万4,756立方公尺及飞灰及炉石粉4万8,071吨，工程设计适性适材，达成高标准品质。图／机场公司提供

桃园机场第三航厦机坪工程兼顾营运及航空保安，克服施工腹地及进出动线限制等挑战，如质如期推动工程。图／机场公司提供

「第三航站区机坪、滑行道及机坪设施工程」面积42公顷，铺面设计整合创新，版块完成面均匀配置且分割工整，追求卓越公共工程品质。图／机场公司提供

第三航厦机坪及滑行道工程包括增设21个靠桥停机坪、6个远端机坪及相关基础设施，已提前完成并交付使用19个机坪，为机场营运带来可观效益。图／机场公司提供