桃园电动公车数量 超越台中

桃园市长郑文灿（右四）、三丽鸥总经理李明勋（左五），及路得宝董事长李道豪（左四）等人，日前出席710路线电动公车通车典礼，昨日通车就客满、博得好评。图／捷顺提供

路得宝集团旗下捷顺交通的桃园大溪─捷运永宁站710路线电动公车，昨（24）日正式通车，首日创下高承载率，也让桃园市电动公车累计数量再度超越台中市，居全台之冠。路得宝集团表示，今年将再竞标5个县市电动公车路线，进一步扩大营运布局。

捷顺的低地板电动公车迄今累计达45辆，分别行驶台中市5条公车路线，及桃园1条公车路线，已跃居全台规模最大低地板电动公车的车队。

捷顺表示，期许透过「大溪─捷运永宁站」路线公车抛砖引玉，推动其他双北与桃园间往返的快速公车，可逐步汰换为电动公车。

台中市与桃园市的电动公车数量大拚场！此次捷顺斥资两亿多元新购15辆凯胜绿能的电动公车，行驶大溪─捷运永宁站路线，也让桃园电动公车累计数量达56辆，超过台中市的52辆，再度拿下全台第一。

为提前替电动公车通车造势，包括桃园市长郑文灿、三丽鸥总经理李明勋及路得宝董事长李道豪等，日前在「大溪─捷运永宁站」全新电动公车搭配Hello Kitty彩绘公开展示会场，先行举办通车典礼。

郑文灿表示，新辟的大溪─捷运永宁站710快捷公车，正式营运后可望解决大溪塞车问题，并满足大溪沿线与双北市民旅游及通勤需求。郑文灿也当场释出利多，宣布至3月2日都免费搭乘；果然，昨首日通车就出现高承载率的好成绩。

捷顺交通董事长郭修祥指出，公司本着产业落脚台湾、回馈台湾的企业社会责任，若其他县市有需求，愿无条件分享电动公车营运经验，或协助规划建立车队与设备，期许可改善日益严重的细悬浮微粒（PM2.5）所造成的环境污染，及降低所带来长期且庞大的社会成本，让台湾成为太平洋上一颗亮丽的「绿宝石之岛」。