桃园前3大车祸肇因不减反增 科技执法无用遭检讨

桃园市近年积极建置科技执法设备，包括固定式照相设备、路口多功能科技执法设备、租赁式科技执法及区间测速系统等，总计有312处。（蔡依珍摄）

桃园市近年积极建置科技执法设备，包括固定式照相设备、路口多功能科技执法设备、租赁式科技执法及区间测速系统等，总计有312处。（蔡依珍摄）

桃园近年积极建置科技执法设备，但审计处指出，桃园市交通事故未明显降低，且连3年居六都之冠，尤其未注意车前状态、未依规定让车及转弯是前三大车祸肇因，科技执法设备却无用武之地，要求检讨防制。警方指出，明年起多功能科技执法会将违规左右转、不礼让行人也纳入取缔，发挥防制事故最大效益。

桃园市科技执法目前一共建置有312处，包含警察局建置固定式测速照相124处、路口多功能科技执法33处、区间测速14处、租赁式科技执法102处（含高铁桃园站）及交通局建置各类科技执法39处。

审计处指出，桃园藉科技执法设备辅助取缔重大交通违规件数，自2020年的36万件增至去年的40万件、成长10.48％，但交通事故件数无明显降低，还连续3年居六都之冠。

进一步分析，未注意车前状态、未依规定让车、未依规定转弯连续3年高居前3大事故肇因，且造成死伤人数不减反增，像是未注意车前状况从2万6576人增加到2万8834人，未依规定让车从1万5665增至1万6604人，违反号志从 4017增至4261人，仅有超速伤亡人数从2643降为2008人。

审计处要求深入研析交通事故肇因，据以规画运用科技智慧设备管理及防制违规行为，提升道路交通秩序，促进道路交通安全。

交通警察大队指出，桃园升格以来，人口成长率居六都之冠，机动车辆也持续成长，2018年仅197万辆，到今年已达近220万辆，成长率10.99％，人多、车多导致事故也跟着增加，会持续努力，维持执法能量，预防事故发生。

交大另指出，今年6月已成立科技执法中心统整业务，过去科技执法技术以闯红灯等较为成熟，未来2年各100处科技执法设备已于8月3日决标，将针对每一路口各自的肇因设计可侦测中间车道违规左右转、或车辆不礼让行人等更多科技执法项目，以有效降低交通事故。