桃园市政大楼局处分散 洽公不便惹议

桃园市政府10楼和11楼的环保局搬迁到司法园区，释出的空间预计将给都发局使用。（蔡依珍摄）

桃园升格后公务员激增到6383人，但市政大楼仅能容纳3000人，不分党派议员都抱怨厅舍拥挤，高达4成局处散落各地，连议员都雾煞煞，遑论洽公民众，也痛批第二行政园区喊7年仍停滞，300万规画费付诸流水。秘书处说，研拟在中路埤塘公园和捷运绿线G12站周边2择1，会从长计议。

市议员叶明月和张桂绵说，府内仅20局处，12局处散落各处，就连常往市府跑的议员都雾煞煞，遑论偶尔洽公民众，若涉及跨局处业务还要东奔西走，要求标示清楚各局处位置且易查询。

有议员认为，前朝到处「点点名」，旧司法园区、青埔、桃园后站都曾是第二行政园区选项，助长炒地皮，斥不要乱放消息。议员吕林小凤、杨家俍也说停车空间不足不利洽公，且水务局等8机关年花2000万另租办公厅舍，盼第二园区赶快成立。

议员许家睿则说，升格前有4892名公务员，8年来提高到6383人，仅能容纳3000人的市府大楼严重超载，高达4成局处分散各处，影响行政效率，更甚的是，2017年10月就喊要3年内决定市政大楼迁建却无疾而终，吁纳入都发局都市蓝图跨局处讨论。议员周玉琴也说，讨论7年一句「留给下届市长决定」就搁置不理，讽刺：「300万评估费还真好赚！」和议员刘曾玉春、李家兴为南区发声，叹重北轻南、重海轻山，喊话将第二行政园区设在中坜，方便南桃洽公。

秘书处解释，2021年以300万委外先期评估，但因议题复杂，要配合桃园整体发展和轨道运输建置期程，短期以旧司法园区为中继方案，环保局、1999话务中心已于去年进驻，年省500万元租金，长期则因中坜青埔由国泰人寿标得桃园高铁站前地上权开发案，目前仅研拟在中路埤塘公园和捷运绿线G12站周边2择1。

秘书处强调，第二行政园区兴建预算庞大，影响深远，会考量南北平衡，并将桃园市议会迁建可行性一同纳入评估，审慎完整规画，一定会待府会达共识、市民支持下才会定案，并编列足够预算执行。至于环保局释出空间规画由都发局、建管处进驻，并保留1楼服务窗口。