松山线惹祸！捷运施工 体育局行政大楼下沉50公分
▲两栋大楼相差近50公分，以身障斜坡连接。（图／记者黄瀞莹摄）
台北捷运松山线预计在2014年通车，台北市议员张茂楠20日上午召开记者会，指控捷运小巨蛋站旁的体育局行政大楼「下沉」近半公尺，张茂楠质疑，大楼结构上出现瑕疵，存在潜在危机，相关单位勘验后表示，目前倾斜角度还没有到达危楼的条件，接着会要求厂商为地基灌浆、顶升，已确保民众安全。
捷运松山线施工经过体育局大楼，该栋大楼是83年完工的红楼，因应赛事需求才将两栋打通，不过自2011年开始出现下沉，却以身障斜坡连结，企图掩盖真相，张茂楠质疑下沉原因，到底是捷运施工惹祸，还是兴建厂商兴建大楼时没有做好基础工程、偷工减料，才会导致地基不稳。
台北捷运工程局中工处总工程司张荣仁则表示，去年大楼下沉现象已趋于稳定，也在去年10月请中华民国结构工程技师公会到场勘验，鉴定结果认定倾斜度为269分之1，与危楼标准200分之1不符，因此行政大楼不属于危楼，仍在安全范围内，他强调，因两栋大楼的基础型式不一样，将请业者再重新灌浆、顶升，预计花费近千万，将会持续监控状况。
体育局副局长房振昆澄清，因应世大运的举办，体育局增派人员，因空间过小才将原本在行政大楼的人员，挪至新设的体育馆大楼，与建筑物是否危险无关，体育局辅导管理科长钟丽民也强调，虽然大楼沉陷，但粱柱、墙壁都没有出现龟裂的危险问题。