特斯拉对中国产车型减配

综合外媒8日报导，特斯拉内部员工表示，被拆除的零部件属二级电子控制单元，主要用作备份，故减配并不会造成安全问题。员工指出，特斯拉在做出本次改动时，仅花了几周时间进行讨论，并未将其看作一件大事。

报导指出，目前数万辆经调整的特斯拉电动汽车，已运往中国、澳洲、英国、德国和欧洲等地区，目前尚不清楚特斯拉是否会对在美国制造或运往美国的车型做出类似的改变。特斯拉内部曾经就应否通知客户进行讨论，但因为即使经调整后，特斯拉汽车依然可以使用L2级驾驶辅助系统，加上被减配的部件被认为是冗余部件，并未达到需要通知客户的程度。

目前中国已是特斯拉最重要的生产基地与市场之一，根据特斯拉日前向美国证券交易委员会（SEC）递交的年报文件显示，2021年全年，特斯拉在中国市场收入达到138.44亿美元，年增达107.8％。由于特斯拉2021年前三季在中国市场收入为90.15亿美元，预料第四季特斯拉在中国营收为48.29亿美元。

另据2022年1月中旬特斯拉公布的最新产量资料显示，2021年特斯拉上海超级工厂交付电动车48.41万辆，年增235％。特斯拉中国占据其全球交付量的51.7％。