特斯拉全自驾电动车拚年底问世

另一方面，特斯拉控告路易斯安那州禁止其绕过经销商，直接向消费者销售电动车，侵犯特斯拉的宪法权利，损害州际贸易。

穆斯克出席挪威一场能源会议时表示，特斯拉的全自驾电动车完全不需要真人驾驶，期望年底前能在美国与欧洲广泛推行，但时间取决于主管机关批准。

穆斯克指出，他期望在年底前完成的两项技术，其一是让旗下SpaceX的「星舰」（Starship）火箭进入轨道，另一个就是特斯拉的全自驾电动车。

特斯拉目前要价1.5万美元的的全自动辅助驾驶（FSD），结合Autopilot自动辅助驾驶，具备自动停车、自动变换车道、侦测停车号志和红绿灯功能，并让汽车在接近交通号志之前开始减速，但仍需要驾驶人主动监督，还未达到全自动的程度。

但更新版的自驾系统可让汽车自动行驶，不需要真人驾驶介入。穆斯克先前表示，自驾车的安全性高过真人驾驶。

其实穆斯克早在2016年便喊出全自驾电动车的构想，当时还承诺全自驾车可从纽约一路开到洛杉矶，但之后每年都提出新的推出时程，迄今仍然只闻楼梯响。

至于诉讼案，特斯拉上周向路易斯安那州东区联邦地方法院提出告诉，称州法限制其向消费者直接贩售汽车的能力。被告包括路易斯安那州汽车经销商协会、路州汽车委员会的多名官员，和部分经销商。特斯拉称被告共谋实施现行法律。

特斯拉在诉状指称，路州的消费者自由被保护主义者，反竞争和无效率的州法过度限制。

此外，穆斯克在会中亦谈到，全球仍需要持续开采石油与天然气，以维持文明，同时也要继续开发再生能源来源。