特斯拉首季获利大减 产品定价政策仍机动调整

电动车大厂特斯拉（Tesla）第1季营业利益率大减。（图／路透社）

电动车大厂特斯拉（Tesla）第1季营业利益率大减，获利季减和年减超过2成，降价策略刺激需求带动营收，但产品平均销售价格下滑，新厂稼动率低、成本增加、汇损等因素影响。特斯拉表示，未来仍会考量多项因素，继续调升或调降产品定价。

特斯拉今天凌晨公布第1季财报，第1季总产量44.08万辆，比去年第4季43.97万辆微增0.25%，较去年同期30.54万辆大增44%；第1季交车量约42.29万辆，比去年第4季40.53万辆增加4.3%，较去年同期31万辆增加36%。

特斯拉第1季营收233.29亿美元，较去年第4季243.18亿美元减少4.1%，年增24%，若以一般公认会计准则（GAAP）来看，第1季毛利率19.3%，较去年第4季23.8%减少4.5个百分点，年减9.8个百分点，第1季营业利益26.64亿美元，营益率11.4%，较去年第4季16%减少4.6个百分点，年减7.8个百分点。

特斯拉指出，第1季针对许多市场的车款采取降价措施刺激需求，不过第1季平均销售价格（ASP）较去年同期下滑，加上新厂稼动率偏低、原物料价格和物流成本上扬、电池生产成本增加等因素，使得第1季营业利益明显减少，此外，第1季受汇损影响达8亿美元。

若以非一般公认会计准则（non-GAAP）来看，特斯拉第1季获利29.31亿美元，较去年第4季41.06亿美元季减28.6%，年减21.5%，第1季每股纯益0.85美元，低于去年第4季每股纯益1.19美元和去年同期1.07美元。

展望今年，特斯拉表示，将持续提升产能以达到2021年宣示交车量年复合成长率达到50%目标，预估今年交车量目标180万辆。

尽管第1季营业利益大减，不过特斯拉仍表示，公司的营业利益仍可维持业界最高水准。

在成本与售价，特斯拉指出，未来持续采取降低成本措施，包括提升新厂产能效率以及降低物流成本，未来仍考量多项因素，继续调升或调降产品定价。

在电动皮卡车Cybertruck布局方面，特斯拉指出，位于美国德州的超级工厂生产Cybertruck，第1季产能设备持续进驻，进度如常，预估今年底可量产。