《国际产业》连7季获利 特斯拉首季EPS估79美分
特斯拉即将在周一盘后公布上季财报，受惠于意外强劲的销售与交车成绩，该公司可望连续第7个季度实现获利，除了业绩数字之外，投资人也将关注其「碳排放额度」（Carbon Emission Credit）和电动车利润。
分析师预期特斯拉今年首季non-GAAP每股盈余（EPS）为79美分，较去年同期的每股盈余23美分大幅成长。其营收预估为102.9亿美元，较去年同期成长72%。
去年第四季特斯拉non-GAAP每股盈余为80美分，营收为107.4亿美元。
特斯拉本月初公布今年第一季交车数年增109%、季增2.2%，达到184,800辆，创下历来新高记录，其中包括Model 3/Y共18万2,780辆，以及Model S/X共2,020辆。特斯拉第一季总电动车产量为180,338辆。
投资人也将关注其无形的副产品「碳权」—即所谓的碳排放额度，以及电动车业务的利润。转卖「碳权」的收入占特斯拉去年第四季营收的4.3%，给该公司带来不少进帐。
数个州采用的零排放车辆规定，允许电动车制造商将获得的「碳排放额度」转卖给无法达标的传统汽车制造商以赚取收入。
去年第四季特斯拉的电动车事业毛利率为24.1%，较前一季的 27.7%下滑。由于车辆平均售价较去年同期下跌11%，该公司去年第四季整体毛利率为19.2%，创下2019年第四季以来新低。
由于售价较高的Model S/X电动车因改款而一度停产，分析师预估今年首季特斯拉的利润可能进一步缩水。
此外，GLJ Research长期看空特斯拉的分析师Gordon Johnson出具报告指出，因竞争持续加剧，特斯拉可能大幅调降车价，以达成量产目标。
投资人也想更进一步了解特斯拉的比特币投资策略，以及接受客户使用比特币买车的相关细节。另外，其柏林厂和德州厂的兴建进度，也将是市场关注的焦点。