特斯拉输给比亚迪不冤枉 超惊人关键数据曝光「这只是个开始」

比亚迪成为全球首家新能源车产量突破700万辆的车厂。（图/美联社）

比亚迪在2023年第4季以交车量52.6万辆正式超越特斯拉的48.5万辆，荣登全球最大电动车制造商。而根据比亚迪近期交出的2023年成绩单，尽管在价格战中杀得头破血流，但比亚迪并没有因此吝惜在研发领域的投入。

据陆媒综合报导，2023年比亚迪的研发费用高达395.7亿元（人民币，下同，约新台币1775.1亿元），为2019年研发投入的4.7倍，这项关键数据甚至比特斯拉还多出111.8亿元（约新台币501.5亿元）。而在2022年比亚迪的研发费用为186.5亿元（约新台币836.6亿元），比特斯拉还少25.6亿元（约新台币114.8亿元）。

近400亿元的巨额投入，大部分都用在智慧驾驶业务。为了快速赶上同业的进度，比亚迪狂揽智驾人才。比亚迪董事长王传福今年1月初透露，目前比亚迪智驾团队规模为4000多人。

比亚迪显然并不满足于当前的销量成就，更着眼于未来市场的发展。王传福直言，「这只是个开始」，未来还将在智慧化领域继续投入1000亿元（约新台币4486亿元），目的是在其旗下30万元（约新台币134.6万元）及以上车型标配比亚迪的高阶智驾系统。