特斯拉“We, Robot”活动，20辆Cybercab亮相且售价低于3万

特斯拉终于推出了其 Cybercab，它看起来像是一款更小、更时尚的 Cybertruck。虽然很多人原本期待至少会有一款没有方向盘或踏板的机器人出租车原型，但特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）用 20 辆车的阵容让他的粉丝们感到高兴。

这场引人注目的“We, Robot”活动于周四在华纳兄弟探索工作室举办。在上台之前，马斯克走到一辆机器人出租车前，这辆车打开了它的类似“自杀式”的车门，并在好莱坞工作室维护良好的街道上进行了简短的演示。

他认为随着时间的推移，Cybercab 的平均运营成本约为每英里 0.20 美元。

“而且你能够买一辆，”马斯克说，并补充道成本将低于 3 万美元。

马斯克还指出，他预计特斯拉明年将在得克萨斯州和加利福尼亚州开始使用 Model 3 和 Model Y 进行“无监管的全自动驾驶系统”。他承认自己在时间规划上过于乐观，但表示预计 Cybercab 将在 2026 年或“2027 年之前”投产。

当马斯克说粉丝们将能够在活动中亲自测试 Cybercab 时，粉丝们欢呼起来。

据马斯克称，这款无人驾驶出租车也没有插头，而是采用“感应充电”。

特斯拉原定于 8 月 展示其 Robotaxi 或 Cybercab，但在高管要求对车辆前部进行“重要设计变更”后，推迟了揭幕。

Robotaxi 的揭幕是特斯拉今年推动“全力以赴实现自动驾驶”的一部分，此前该公司 调整 了优先生产 25,000 美元电动汽车和 裁员 10%的员工（包括大部分充电团队）的策略。但马斯克的自动驾驶未来愿景已经存在多年，投资者对特斯拉股票的定价不是将其视为汽车制造商，而是一家科技公司，很大程度上是出于这个原因。

Cybercab 原型至少代表了马斯克自 2019 年以来提出的商业概念的一半，即汽车制造商将在特斯拉叫车应用程序上运营自己的专用 Robotaxi 车队，特斯拉在第一季度投资者电话会议上 透露 了这一点。

马斯克把这一战略的另一半形容得跟优步或爱彼迎类似，到时候，特斯拉车主能在车辆闲置时，把配备妥当的自家车辆添加进特斯拉的叫车应用程序来赚外快，而特斯拉会抽成 25%到 30%的收入（跟苹果应用商店的抽成比例相仿）。

马斯克在特斯拉 2019 年的自动驾驶日说道：“到明年年中，咱们会有超过 100 万辆配备了完全自动驾驶硬件并且功能完备的特斯拉汽车上路，其可靠性水平能达到咱们觉得无需任何人操心的地步，这就意味着您能睡大觉了。”

“从咱们的角度来讲，如果您往前快进一年，或许一年零三个月，不过明年肯定，咱们会有超过 100 万辆机器人出租车上路。车队靠空中更新‘醒过来’。这就是全部要做的。”当然啦，这在 2020 年并没有实现。

如今，特斯拉的完全自动驾驶软件已经在好几十万辆汽车上投入使用，它仅仅依靠摄像头来感知周边环境。行业专家指出，虽说有这么个名称，可这种光靠视觉的办法是该软件实际上还没达成完全自动驾驶的缘由。FSD 可以执行许多自动驾驶任务，但仍需要驾驶员坐在方向盘后保持专注，并在需要时接管。

目前还不明确现有的特斯拉汽车到底有没有能实现马斯克多年来一直所承诺的完全自动驾驶未来的合适硬件。

正如马斯克 7 月在 X 上所发布的，为特斯拉下一代人工智能提供动力所需的参数数量大概增加了 5 倍，“要是不升级车辆推理计算机，这很难达成。”

不管怎样，如果特斯拉想把 4 级自动驾驶商业化——这意思是车辆在某些条件下能够自行驾驶，用不着人类接管——那它就得证明其安全性。

特斯拉因为自动驾驶仪（特斯拉级别较低的高级驾驶辅助系统）在运行时发生的致命车祸，而受到了众多联邦调查。

加利福尼亚州针对自动驾驶汽车的测试和部署有着最为严格的许可程序，不过在大多数其他州，特斯拉起码得证明其车辆能够安全地靠边停车。

另外，Cybercab 既没有方向盘也没有踏板，这会让它不符合联邦车辆安全法。