Tesla超充联盟成形 台厂吃补

图／美联社

特斯拉超充联盟合体 台达电、光宝科受惠多

继福特（Ford）汽车之后，美国通用汽车（GM）6月8日也宣布与特斯拉（Tesla）达成协议，明年初开始，通用电动车（EV）就将开始使用Tesla超级充电网路，特斯拉超充联盟商机隐然浮现。

由于北美三大电动车品牌已就充电硬体标准达成一致，意味未来北美逾五分之三的电动车都将使用同一套充电系统标准，市场大一统在望，对深耕充电椿多年的台达电、光宝科是一大利多，业绩进补指日可待。

特斯拉超充联盟即将合体完成，在电动车市场引爆新话题，台达电董事长海英俊对此乐观以待，直言目前美国充电椿架设数量还不够，加上电动车从A国开到B国得找不同的充电椿和接头，难免都会影响购车意愿，如果能有一个共同标准，就如同TYPE C大一统一般，对电动车市场绝对是好事，毕竟「生态系共用的东西愈多，市场愈容易长大」。

光宝科总经理邱森彬也指出，这是业界整合的必然趋势，对充电设备业者来说，短期虽需要在软硬体上做些设计变更，但长期来看，亦可降低业者设计成本及开模成本；对EV使用者来说，可增加EV驾驶人的方便性，降低另外购置转接头的成本，有助于加速EV市场的开展。光宝科除乐观看待此一规格整合外，也会积极配合客户，预期短期内就会导入NACS（North American Charging Standard）规格，提供客户及时的充电支持。

虽然整合大业才刚起步，效益仍有待酝酿，但看好电动车是未来趋势，美国政府已在今年2月奉上75亿美元电动车（EV）与充电桩补贴，此补贴即将于2024年7月启动，目标是2030年前将美国EV充电站数量扩增至50万座；不过，要享有此优惠，前提是必须要有55％充电桩零件MADE IN USA。

为大啖美国电动车充电商机，台达电、光宝科全都动起来。台达电2022年即宣布斥资3,500万美元（折合新台币近10.23亿元），购买德州普莱诺（Plano）市土地与厂房，台达电表示积极建设中，应可在明年底投产。另光宝科位于德州达拉斯的Plano新厂，也已投入20亿元租建厂房，预计年底就可加入营运。