「天使輪」沉沒600空櫃海漂危害國安？ 2關鍵人涉公共危險遭通緝
帛琉籍货柜船天使轮沉没高雄港外，造成600个空柜海漂，危害船只航行安全及国安。图／民众提供
依据检方侦办法条，ZAMIG、SERKAN所犯本刑为5年以下有期徒刑，刑法有20年追诉期，另通缉期间，3分之1追诉期将停止计算，加总后，两人至少要被检方通缉27年。
雄检调查，土耳其籍原船长SERKA从印度穆恩德拉登船，至斯里兰卡可伦坡搭载船员后于去年6月9日离港，同月24日抵达大陆大連港载运空货柜，隔天启航，准备载运空柜返回欧洲爱沙尼亚。
但从大连港出海隔天，天使轮货舱就进水，同月28日又发现主机外壳裂开，为处理船舱进水及修理主机外壳，在浙江宁波外海停驶，因停驶期间未下锚，船舶只能随洋流上下漂流。
「天使轮」原定前往香港维修，但行经台湾海峡时，因船况已无法安全抵达香港，评估距高雄港较近，于是7月4日紧急申请入港维修，却因不符紧急入场程序，航港局并未同意进港。
雄检侦办时，发现天使轮船员曾在6月29日向国际运输工人联盟（ITF）抱怨求救，船公司为此于7月8日紧急更换船员，原土耳其籍船长SERKAN被更换为亚塞拜然籍船长TEYMIR，SERKAN离船后，隔天就从台湾搭机离境。
后来船只进水严重，接手的船长、船员无法阻止船只损坏，7月19日再次申请紧急入港遭拒，最后因发电机故障，法将船舱内海水抽出，导致船舶于同月21日倾斜、沉没。
检方认为，天使轮从购入时船况就不佳，负责管理天使轮的亚塞拜然籍「Zulu公司」执行长ZAMIG及原船长SERKAN，在天使轮发生状况后，为何未依航港局要求提出相关证明文件都待厘清。
由于ZAMIG、SERKAN在雄检侦办期间都未到案，且查无两人联系地址，经外交单位持续联系也无所获，因全案仍有疑点待厘清，雄检今起对两人发布通缉，得等两人到案后才能厘清全貌。
至于当时船只沉没时，船上的19名船员及重要干部已尽力处理船上进水情形，检方认定19人对于「天使輪」沉没并壅塞水路有不确定故意，因罪证不足，不起诉处分。
天使轮沉没后，有约600只空货柜漂流于高、屏外海，海委会也监测发现船上500吨燃油往外泄，一度造成高雄外海航路受阻，被质疑该轮恐有危害国安的意图。
检方为此曾询问相关证人，发现天使轮载运空柜情形在业界并非少见，且该轮也有提单等相关资料可佐，未发现可疑之处。
天使轮从大连港出航后就进水，还没抵达香港维修，就在高雄外海沉没。雄检提供
帛琉籍货柜船天使轮沉没高雄港外，造成600个空柜海漂，漂浮在南星计划区湾内的天使轮货柜。图／联合报系资料照片
天使轮从大连港出航后就进水，还没抵达香港维修，就在高雄外海沉没。雄检提供