天使轮沉没 陆海空三方监测、清理油污

帛琉籍天使轮「ANGEL」112年7月21日凌晨于高雄港外约2.8浬处沉没， 今日杜苏芮台风远离，各部会从陆海空三面向监测海上油污，仍发现沉船处后有约1.95平方公里，长约13公里的细长状燃油向北北西方向延伸，估计油水混合量少于0.5公吨。（海洋保育署提供／林雅惠传真）

帛琉籍天使轮「ANGEL」112年7月21日凌晨于高雄港外约2.8浬处沉没， 今日杜苏芮台风远离，各部会从陆海空三面向监测海上油污，仍发现沉船处后有约1.95平方公里，长约13公里的细长状燃油向北北西方向延伸，估计油水混合量少于0.5公吨。（海洋保育署提供／林雅惠传真）

帛琉籍天使轮「ANGEL」112年7月21日凌晨于高雄港外约2.8浬处沉没， 今日杜苏芮台风远离，各部会从陆海空三面向监测海上油污，仍发现沉船处后有约1.95平方公里，长约13公里的细长状燃油向北北西方向延伸，估计油水混合量少于0.5公吨。（海洋保育署提供／林雅惠传真）

帛琉籍天使轮「ANGEL」112年7月21日凌晨于高雄港外约2.8浬处沉没， 今日杜苏芮台风远离，各部会从陆海空三面向监测海上油污，仍发现沉船处后有约1.95平方公里，长约13公里的细长状燃油向北北西方向延伸，估计油水混合量少于0.5公吨，港务公司已出动港勤工作船海上清污，潜水人员也整装待发，海委会也要求船东尽速采取积极措施，否则将续依海洋污染防治法裁处。

海洋保育署说明，全案由交通部主政，港公司统筹应变，海委会海保署及海巡署积极配合各项工作，自20日起持续应用油污扩散模拟、卫星及遥控无人机（UAV）等科技工具监控沉船燃油是否外泄，并调度各项应变资材及船舶清除海上油污。于26日依违反海洋污染防治法裁处船东30万元及限制重要船员离境等行政处分，要求船东于30日前采取污染防治措施。

由于杜苏芮台风于27日影响高雄屏东地区，为因应船舶可能因为强风大浪造成燃油大量外泄，管碧玲指挥协调各部会合作研拟紧急应变计划，规划岸际、海上除油团队，各项资材盘点整配及运送，通知相关机关于必要时启动南区区域联防及中区支援。

随着台风远离，跨部会应变团队随即于今天清早出发，包括国防部、内政部空勤总队、行政院农业委员会农航所从空中监测，海委会海巡署一百吨级舰艇出海巡视，海巡署南部分署热显像仪机动车于岸际监测。

综合发现于高雄港外沉船处有油膜往北北西方向漂流，估计面积约1.95平方公里，换算油量少于0.5公吨，显示船舱内仍可能有破损，致少量燃油从缝隙处持续外泄。港公司即出动港勤工作船携带吸油棉索前往清污，潜水团队也整装预计下水堵漏。希望借由空中搜集资讯，有效迅速清除海上油污，接续也将执行抽油计划，以解决此次海洋危机。

管碧玲表示，自己的海洋自己护，感谢内政部林右昌部长、交通部祁文中次长、经济部曾文生次长、参谋总长梅家树、以及周美伍领导海巡署、黄向文领导海保署，李贤义领导台湾港务公司，同心协力，在台风肆虐最严重时，就拟定好追污计划。

管碧玲说，海巡署、海保署、港公司都分别开设应变中心，因应天使轮带来的灾害。这次的应变显示，各部会都没有本位主义，动员所有的能量，船难又遇台风，应变的节奏是很大的挑战，但是，透过合作无间，相信伤害可以降到最低。