天使轮沉没货柜威胁航行 明出动秘密武器搜索

一港口外海喷洒油分散剂处理油花。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

南星湾货柜起吊作业。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

农委会林务局农林航空测量所国家新型航遥测飞机于小港机场起飞前往高雄外海拍摄海面。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

台风远离后，持续处理沉船的帛琉籍货柜船「天使(ANGEL)」。港务公司说，透过陆上观测站和派员沿岸巡视，目前未发现油污飘向岸际，但在沉船地点往北海域发现带状油花，已调派2艘拖船携带分散剂进行清理；另外，将搁浅于南星湾货柜拖上岸，但就怕沉入海中的货柜会影响渔船及吃水较浅船舶，明日将以多音束侧扫声纳搜寻吃水10公尺之内的海域，确认有无妨碍航安的货柜。

帛琉籍货轮「天使轮」21日沉没，针对造成空货柜漂流，油污外泄，29日港务公司持续与海保署、海巡署、渔业署、航港局、高雄市政府海洋局、台南市政府及屏东县政府等相关单位召开紧急应变会议。

为了确实监测沉船可能造成油污，港务公司除持续由港口信号台管制员透过望眼镜每小时瞭望，及于陆上设立4处观测站，包含蚵仔寮渔港、旗后灯塔、凤鼻头灯塔及一、二港口塔台，观察岸际水域环境每2小时追踪外，另外，派员沿岸由旗津海水域场至福兴宫以北、南星湾海岸线、蚵仔寮渔港、永新渔港及兴达渔港巡视，至今皆无发现或接获油污漂向岸际情形。

国防部国搜中心与内政部空勤总队派遣直升机及农委会林务局农林航空测量所派遣遥测飞机，今日也到高雄外海巡查，截至下午4时，于沉船地点往北海域发现带状油花，港务公司已立即调派2艘拖船携带分散剂进行清理。

由于今日高雄外海浪高仍达2米以上，超过工作作业船舶可安全出港标准，依据海象预测，明日浪高将降至1.3至1.5公尺，港务公司已备妥各类防污设备，待海象许可立即派船出海重新布设拦油索，同时「麦寮海洋号」也继续于高雄港内待命，视海象条件允许立即出海戒备除污；海事工程公司潜水相关设备及人员，也随时视海象状况允许立即出海潜水检查天使轮船体状况与堵漏作业。

货柜部分，今日透过空拍机比对，仅剩1只搁浅于凤鼻头渔港外岸际，搁浅于南星湾的货柜今日仅2只露出水面，已于下午完成拖带上岸。但为了怕影响渔船及吃水较浅船舶，待海象好转，再由潜水人员再度下水检视是否有阻碍航行的沉没货柜，另协调海事工程公司于明日中午以多音束侧扫声纳搜寻吃水10公尺之内的海域，确认有无妨碍航安的货柜。

至于求偿进度，目前港务公司还是先以打捞货柜为主，但从天使轮沉船后，就出动搬运船、拖船、起重船等工作船，及大型吊车等机具，另外还有包含海保署出动除污船等、高雄市海洋局也投入设备，甚至也有渔民渔网损坏的损失，所衍生费用，将会汇整一并向船东求偿。航港局表示，目前已联系上船东，对方已委托律师处理，与相关单位已开过2次会议洽谈，但若是对方消极不处理，最后可能打国际诉讼，但会更加耗时费事。