田中支线串连双铁 王国材提3点指示

（交通部长王国材请台铁局积极办理「高铁彰化站与台铁转乘接驳计划」，图为田中支线案现地合影。图／交通部提供）

立法院交通委员会2日考察彰化地区交通建设案，交通部长王国材、台铁局长杜微公路总局长陈文瑞、路政司长林福山，以及立委陈素月、彰化县副县长洪荣章等皆与会，期间考察「高铁彰化站与台铁转乘接驳计划」（台铁田中支线）与「集集支线基础设施改善」执行进度，以及彰化县政府「县道148线溪湖外环道新辟工程」推动情形。

「高铁彰化站与台铁转乘接驳计划」可行性研究已在2019年奉行政院核定，本计划是以台铁田中站出岔，新舖设轨道衔接至高铁彰化站，将设置新端点车站，并让高铁彰化站与台铁新设端点车站之间以空桥相连接，以增进旅客转乘便利性，本计划经费约29.92亿元，设计、施工及土地取得等期程约7年；目前交通部已于2022年3月4日将本计划综合规划函报行政院。

另，「集集支线基础设施改善」已于2019年奉行政院核定，总经费23.63亿元，主要工作为沿线隧道扩孔加固、边坡稳定、车站外观及周遭设施改善、轨道强度、车站月台改善及增加交会站以提升轨道容量等。此两项计划完工后，将可由高铁彰化站台铁田中支线，串联集集支线，采一车到底方式，透过台铁与高铁优质转乘服务，带动集集支线观光，扩展观光效益活络周边发展。

王国材对两项计划，提出三点指示：

一、高铁彰化站台铁转乘接驳计划（田中支线）已函报行政院审查中，请台铁局赓续办理。

二、未来台铁田中站于田中支线完成后，将形成彰化、田中地区重要的转运中心，所以台铁田中站的公路客运转乘、计程车排班环境及田中站体美化等交通动线及设施规划，请台铁局纳入该项计划通盘考量。

三、未来铁路法完成修法及台铁公司化以后，将使台铁土地开发法规松绑，土地开发亦将呈多元化，未来台铁资产开发也会有长远思考。

至于彰化县政府提出之「县道148线溪湖外环道新辟工程」，为彰化县政府考量溪湖镇都市计划内原148线路段恐无法承担未来中科二林园区及精密机械产业园区所衍生之道路交通需求，爰规划办理「县道148线溪湖外环道新辟工程」，计划长度约5.76公里，宽度25公尺，总经费约21.95亿元。

有关前述「县道148线溪湖外环道新辟工程」，王国材表示支持，并请县府加速完成都市计划变更、环境差异分析作业，并请就路线部分积极与地方民众沟通协调，以利后续用地取得顺遂。请县府尽速修正计划，循公路总局生活圈计划报局申请补助，以利纳入该局本年6月份审议会议进行审议。