挑战特斯拉 7车厂另建充电网

北美两大充电阵营 图／美联社

全球七大汽车制造商26日宣布，他们将合资成立一家新公司在美国提供电动车充电服务。此举既能让这些车厂争取到拜登政府提供的补助，也将挑战电动车龙头特斯拉（Tesla）在充电领域的霸主地位。

这些车厂包括：通用、现代汽车与子公司起亚、Stellantis、本田、BMW与宾士。这七大汽车品牌约占美国一半汽车销量，但在电动车市场仅占一小部分，市占率远不如特斯拉。

该联盟表示，新合资企业将在北美设立3万个充电桩，从主要高速公路与城市开始布建。消息人士透露，此计划案投资金额至少10亿美元起跳。

这家新公司将支援特斯拉独有的「北美充电标准」（NACS）与其他车商采用的「组合充电系统」（CCS），预估将成为特斯拉充电网路的劲敌。

这些车厂并未透露各自出资金额，但对于其他公司加入抱持开放态度，包括非汽车业在内。

这七家车商高层表示，他们希望打造类似加油站一样提供餐饮服务、贩卖部与厕所的充电网路，因为这有助于加速电动车普及。

会计师事务所PwC（台湾称资诚）战略咨询业务部门合伙人辛格（Akshay Singh）表示：「透过结盟进行投资远低于各自打造充电网路，且可以掌控客户体验与收集数据。」

美国目前有超过3万个快充充电桩，每座要价10万～20万美元不等。特斯拉去年在美国的电动车销量比重超过六成，并在北美设有近1.8万座超级充电站。

特斯拉今年初宣布将开放部分充电网路供其他品牌车主使用，以取得联邦政府75亿美元资金的部分补助资格。在通用、福特、富豪与宾士等车厂表态投入特斯拉充电阵营后，NACS可望成为业界规格。

值得注意的是，已签约从2025年起采用特斯拉充电技术的通用与宾士，也出现在七大车厂结盟名单里。通用回应，合资公司是降低成本的一部分，不会改变他们现有承诺与合作计划。