拖宕17年開發有譜 嘉市北港路區段徵收發展定位輕軌TOD門戶

嘉义市北港路两侧土地区段征收案，拖延至今近17年，市府修订开发定位为城市向西扩展重要发展廊带，改以大众运输导向发展为主轴，以产业发展为主计划调整，期末报告下月送内政部审议。记者鲁永明／摄影

嘉义市北港路两侧土地区段征收案，拖延至今近17年，市府修订开发定位为城市向西扩展重要发展廊带，改以大众运输导向发展（Transitoriented development，简称TOD）为主轴，以产业发展为主计划调整，期末报告下月送内政部审议。议员张秀华及居民期待加速开发，早日达成市长黄敏惠「西区大发展」市政愿景。

交通部补助市府，完成台铁嘉义站连接高铁嘉义站轻轨「大众捷运系统蓝线建设计划」可行性期中报告，跨县市全长15公里、沿途设13座高架及平面车站，市府将期中报告送议会定期会审议，配合轻轨建设，北港路整体区段征收开发209公顷，定位形塑为「轻轨TOD门户」，结合轻轨计划，发展仓储物流、会展产业、厂办等潜力产业，促成西区大发展。

议员张秀华说，市长黄敏惠连任提出「西区大发展」愿景，她当议员任内都会提北港路区段征收，因北港路是中山高嘉义交流道入口门户，从2007年至今近17年，还停留在规画，区段征收修正定案，轻轨也完成可行性评估期中报告送审，期许市长在剩下2年多任期，奠定西区短中长期发展目标。

市府规画开发北港路两侧土地发展产业，发出约1800份意愿调查问卷，去年办理征收范围农业区地主参与意愿调查说明会，地主满心期待，逾半地主同意开发。

市府都发处说，区段征收重视民意也要合乎公益性、必要性，北港路区段征收将以大众运输导向发展为主轴，结合交通网路「三横三纵三环」及轻轨计划，西边发展冷链物流、智慧运筹、永续木业及产业新创基地，东边发展会展、旅馆、商业公办及经贸会展中心，促成「西区大发展」重点区域。

嘉义市北港路两侧土地区段征收案，拖延至今近17年，市府修订开发定位为城市向西扩展重要发展廊带，改以大众运输导向发展为主轴，以产业发展为主计划调整，期末报告下月送内政部审议。记者鲁永明／摄影

嘉义市北港路两侧土地区段征收案，拖延至今近17年，市府修订开发定位为城市向西扩展重要发展廊带，改以大众运输导向发展为主轴，以产业发展为主计划调整，期末报告下月送内政部审议。记者鲁永明／摄影