轨道经济起飞 捷运TOD开发 遍地开花

仲量联行董事总经理赵正义表示，今年可谓是轨道经济起飞年，不少都会区公部门大型开发案积极招商。尤其都会精华区土地面临稀缺，全台五都纷纷朝捷运TOD规画，并在政府积极招商、房市热络回应下，估计今年政府重大招标吸引民间投资额，会超过1,900亿元。

赵正义指出，今年台湾会是轨道经济起飞年，综观新北、桃园、台中、高雄，甚至屏东，估计采TOD开发的招商案，就占全台重大开发逾八成。未来民众住家和办公室距离缩减，以方便的大众运输生活圈带动区域经济发展，到站就到家促进低碳生活，也符合永续发展的国际趋势。

调查显示，今年政府公部门规画对外吸引民间投资人参与的捷运联开TOD案，遍及新北市、台中、高雄，至少十大案。

其中投资规模最大的指标案，为新北市环状线「十四张站」，总投资金额高达520亿元，最快明年第一季可望决标。

高雄市捷运「橘线O9站」，则预计明年第四季决标，总投资金额达250亿元。高雄捷运「橘线O10站」，则预计今年第四季决标，总投资金额达180亿元。

其他大型捷运联开的TOD开发案还包括：总投资金额100亿元的「台中捷运G9站」，预计第四季决标；新北市「金城机厂站」则预计6月公告，明年第一季可望决标，投资规模也有100亿元。

若再加上公办都更案的「台北车站E1、E2案」总投资额200亿元、「台电南港旧址CR-1案」约165亿元，以及地上权案交通部铁道局桃园和新竹商铁案，也有150亿元的规模，总计今年公部门即将招标的投资案，光是百亿级以上就有八大案，显示政府对民间招商，相当积极。