品观点｜高捷联开O13、Y10签约启动 开创「轨道经济」繁荣地方

高捷联开O13、Y10签约启动，开创「轨道经济」繁荣地方。（图片来源：高雄市捷运局提供）

高雄联合开发O13案、Y10案27日上午在高雄市政府举办签约仪式，取得投资权的国城建设及高兴昌钢铁为此特别成立专案公司，分别为大东智捷股份有限公司、大港捷汇股份有限公司，在多位议员、相关业界公会及里长的见证下，由副市长林钦荣代表市府与投资团队换约，宣告正式启动捷运O13大东站及Y10站土地开发案，象征高雄捷运联合开发迈向新的里程碑。

高雄联合开发O13案、Y10案由副市长林钦荣代表市府与投资团队举行签约仪式。（图片来源：高雄市捷运局提供）

林钦荣致词时指出，「轨道经济」俨然成为一门显学，各个捷运站点毗邻土地成为兵家必争之地，在市长陈其迈推动捷运四线齐发的指导下，捷运局近年积极推动捷运沿线联合开发。国城建设与高兴昌钢铁独具慧眼投资高雄，加上最近已展开审标作业的冈山路竹延伸线RK1西基地及红线R20后劲站联合开发案，今年将会是高雄捷运联合开发大爆发的一年，市府团队也将以更高的行政效率，积极对外招商。

Y10基地结合新设捷运出入口的下沉式广场，营造多层次的公共开放空间具饶富空间活泼性。（图片来源：高雄市捷运局提供）

捷运局长吴义隆表示，今日签约的两案，分别位于凤山及三民区的核心区域，预计投入83及68亿元，兴建地上24层、地下4层的住商产品，其中Y10基地规划亮点为结合新设捷运出入口的下沉式广场，营造多层次的公共开放空间具饶富空间活泼性，并于地面1、2层规划公益空间(托育、青创等)及商业设施，也有益于运量培养；位于东凤山的O13基地，面向大东湿地公园及大东艺文中心，未来除提供日照及银发俱乐部等公益设施，也巧妙的把大东艺文中心著名的菱格立面元素延伸进基地，将人行动线需求别富创意的设计融入菱格符号的遮檐步行空间。

O13基地巧妙的把大东艺文中心著名的菱格立面元素延伸进基地。（图片来源：高雄市捷运局提供）

Y10站开发基地2,299坪，也是黄线23站的首件联开案，未来开发完成后将与捷运黄线Y10站设置连通道，并于基地内增设出入口，具有TOD发展、捷运及台铁双铁转乘之优势；另O13站基地3,602坪，与大东艺术中心及广达9.37公顷大东湿地公园为邻，周边步行生活圈涵盖凤山市区商圈、台铁凤山站、凤山区公所、市立凤山医院、多所学校及休闲设施，区位条件优异，未来总销预计可达131、106亿元，市府分回部分将全数挹注捷运建设经费及地方所需的公益设施。

「轨道经济」成为炙手可热的项目，高捷持续积极推动捷运沿线联合开发，繁荣地方。（图片来源：高雄市捷运局提供）

捷运局表示目前仍持续盘点及滚动检讨全市捷运及轻轨沿线具开发潜力基地，去年推出O13、Y10、Y15、RK1西基地、R20等5案指标个案，其中两案已于今日启动，RK1西基地、R20刻进行审标作业，未来陆续推出O10/Y18卫武营站、冈山RK1(东基地)及O9技击馆站等位居交通节点、具区位优势的开发基地，相关捷运土地开发招商资讯皆公开放置于捷运局官网(https://mtbu.kcg.gov.tw/)，有兴趣的国内外投资人，可以参考评估高雄联开案件，携手推动高雄大众运输导向发展。