通过橘线O13联开案 高捷联开元年加速在地再发展

高雄市副市长林钦荣17日主持都委会审议通过凤山捷运O13（大东）站联合开发、台铁站东宿舍区都市更新计划、凹子底机20用地变更、雄中东侧计划道路调整等案。（高市府都发局提供／洪浩轩高雄传真）

高雄市副市长林钦荣17日主持都委会审议通过凤山捷运O13（大东）站联合开发、台铁站东宿舍区都市更新计划、凹子底机20用地变更、雄中东侧计划道路调整等案，在高雄捷运联开元年加速在地再发展。

林钦荣表示，今年是高雄捷运联开元年，市府盘点捷运沿线18处具潜力开发的基地，其中捷运橘线O13（大东）站，周边生活机能完整，又紧临大东公园、凤山区公所、大东文化艺术中心等设施，为了活化公有土地，透过大众运输导向发展，与凤山转运站整体规画利用，将毗邻的商业区及交通用地变更为捷运开发区，除了提高土地利用效率，也让凤山城区活力再现。

林钦荣强调，该案基地作为链结凤山区公所、大东文化艺术中心的枢纽，未来开发应透过立体连通互相串联，并提供地区所需的公共服务机能，而基地南侧临光远路应退缩8公尺建筑，作为缓冲开放空间，另于基地西侧住宅区留设通路及退缩建筑，以提供适当空间抒解交通车流。

林钦荣指出，位于大中二路与民族路口的机20用地，原供作水肥处理厂、沥青厂等嫌恶设施使用，但当地民意希望能迁移改建，市府7月先拆除相关设施后，简易绿美化，提供居民休憩开放空间，此次审议通过变更为住宅区及公园用地等，后续将以公办都更办理招商开发，提供日照中心等社会福利设施与约100户社会住宅。

高市府都发局长杨钦富表示，为配合铁路地下化绿园道完工及高雄驿返回原址的重大城市转型契机，针对台铁站东宿舍区订定都更计划，将参考地方民意及地区发展现况，提出TOD大众运输导向青年通勤宅、打造站前长明街表参道，促进铁路地下化后绿园道与周边土地的缝合与再发展。

另外，长明街38巷东侧街廓，将配合捷运黄线Y10站联合开发模式，作为后续绿园道与表参道周边的第二阶段更新计划，而三民区建国三路46巷位于高雄中学校区东侧，经市府重新检视已无作为公车路线的必要，因此，将会把12公尺的路宽调整为8.5公尺，除了保留雄中校园的完整性与历史记忆，也可维持住宅的宁适性。