高捷黄线综合规划案通过 13站区联合开发明年首季招商

国发会委员会议审议通过「高捷黄线综合规划」，国发会副主委游建华表示，这项计划总经费1442亿元，路线长23公里，采地下化的部分达22公里，为中运量的运系统，预计于117年底通车。

林钦荣表示，这项计划1442亿元，中央补助833亿，由于黄线将连接橘线、红线及轻轨、可提升运输综效，使得红、橘线运量提升25％，效益极大，高雄市府在明年初本案获行政院正式核定后，就会从23个捷运站，选择13个属市府土地的站区，陆续展开站区联合开发的招商，希望业者踊跃前来参与。

林钦荣表示，台北捷运早期是先做系统，系统做好再进行站区的联合开发，高雄市这次让系统、站区联合开发同时进行，不致使捷运站孤零零的座落在人行道上。他表示，所谓站区合开发是由政府出地，给奖励容积，由建商出资，然后所兴建的大楼部分要回馈给市府做为具公益性的用途，例如做公共托育中心、半导体学院、社会住宅等。

国发会表示，黄线连接亚洲新湾区、澄清湖地区，以及鸟松、三民、凤山、苓雅、新兴、前镇区等人口密集的六个行政区，路线涵盖人口116万人，占高雄总人口约41.8％。