新北捷运建设重大进展 三莺线综合规划获国发会通过
捷运三莺线综合规划报告经近3年的评估审议，20日获国发会决议通过，完成所有审议程序，后续经陈报行政院核定后即可展开建设，捷运三莺线可提高三峡、莺歌旧有市区、台北大学特定区及其它未来发展地区大众运输旅运需求，除可提供民众更便捷的交通路径，更可活络地方经济发展。
捷运三莺线从捷运土城线延伸的顶埔站衔接，跨三峡河后，沿台北大学特定区联外道路，跨越国道3号及大汉溪至莺歌区三莺新生地联外道路，沿莺歌溪侧、中山路、莺桃路至福德一路止，采中运量系统，路线全长14.29公里，共设12座高架车站，计划总经费505亿元。
▲新北捷运建设获重大进展，三莺线综合规划终获国发会通过，待陈报政院核可后便可动工。（图／新北市府提供）
新北市政府表示，捷运建设自可行性研究、综合规划、都计变更、土地取得、设计、工程施作至完工通车所须时间冗长，今三莺线通过国发会审议，已完成规划审议之里程碑，本计划依期程为核定后9年完工，但考量沿线乡亲的期盼，将采用统包等平行作业方式，缩短施工时程，尽力提前于112年完工。
另就工程建设阶段，市府也同步编列预算办理基本设计、专案管理并已就台北大学侧的国道3号路堤施作优先辟建施工便道，以利后续土建工程厂商进场后可直接进行此区的高架桥墩基础及桥梁工程施工外，后续亦将尽速完成设计及于104年底发包主体工程与施作，以加速兴建。
新北市府指出，三莺线未来完工通车后，三峡及莺歌地区至台北市通勤时间约可减少20至30 分钟。亦带动台北大学、三峡麦仔园及莺歌凤鸣地区开发。并提升三峡、莺歌地区之可及性，提升三莺地区观光游憩旅次，扩大北桃都会生活圈范围。