左营高铁科技之心、捷运黄线Y15站联合开发变更案 高雄都委会给过

（左营高铁科技之心（二个红色范围）都市计划案，27日获得高雄都委会审议通过。图／高雄都发局）

高雄第104次都市计划委员会，27日审议通过「左营高铁科技之心」、以及捷运黄线Y15站联合开发等变更案，其中，高雄左营高铁站周边国有土地再开发利用的「左营高铁科技之心」2块基地，将引入民间资源，以公办都市更新开发，强化与周边产业连结，形塑商业办公生活核心。

高雄副市长林钦荣27日表示，高市府因应半导体产业S廊带计划，台积电进驻原中油高炼厂后，衍生相关企业员工商办会展、交通转运等服务性设施需求，以「左营高铁科技之心」为发展定位，办理高雄左营高铁站周边国有土地再开发利用，引入民间资源以公办都市更新开发，强化与周边产业连结，形塑商业办公生活核心。

高雄都发局长吴文彦表示，高市府运用左营高铁站交通枢纽优势，经高市府与财政部国产署、国防部政战局及交通部铁道局等国有土地管理机关，多次磋商协调，将位于高铁站西侧转运专用区及广场(兼供停车场)用地，面积合计约2.4公顷土地，变更为商业区，并预计明年以公办都市更新方式办理招商开发，引入民间资金投资，朝高铁、台铁及捷运三铁共构之大众运输导向发展，向北串联S形产业廊带，向南延续市区商业发展。

至于高雄捷运黄线Y15站联合开发，林钦荣指出，捷运黄线路线总长约22.91公里，设置23座车站，预计117年完工通车，扩大高雄市都会区捷运路网服务范围；其中Y15站位于亚洲新湾区，邻近高雄港埠旅运中心、高雄展览馆、新光公园等重要设施，为捷运轻轨及黄线的交汇处，具捷运联合开发之潜力。

高市府为了加速Y15站周边土地开发利用，依据大众捷运法相关规定办理土地开发，将停车场用地变更为特定经贸核心专用区，并将原有227席停车空间纳入未来建筑规划，及留设15公尺绿地用地，作为轻轨路廊及行人通行。开发后可提供周边转乘、餐饮、商业发展及轻轨路廊等服务机能，挹注捷运建设经费，提升轨道运输效益。