高捷红线延伸冈山今联合开发招商 小港林园线、黄线也传好消息

高市捷运工程局13日举办捷运R20站、RK1站联合招商说明会，高市副市长林钦荣（右四）说明，2组开发案都位处重要枢纽，能带来广大效益。（任义宇摄）

捷运RK1站开发案，将透过天桥串联捷运站、台铁冈山车站「下楼就能搭车」。（任义宇摄）

高雄市捷运工程局今日举办捷运R20站、RK1站联合招商说明会，其中RK1冈山车站预计在明年6月完工通车，现场吸引逾20家建商到场了解，高市副市长林钦荣出席说明会带来额外好消息，指捷运红线小港林园线、黄线工程，于12日顺利完成招标，期望能尽早通车，扩充高雄捷运路网。

捷运局说明，捷运RK1就在未来台铁冈山车站旁，这次启动的联合招标，位于站址西侧3498平方公尺基地，能提供建物建蔽率为70％，容积率为630％，交通便利于高雄科技产业廊带枢纽；而R20后劲站开发案部分，基地占地约5482平方公尺，建蔽率为60％，容积率为420％，是未来楠梓第二行政中心所在，紧邻楠梓科技产业园区，与多所大学学区。

林钦荣表示，RK1车站目前进度已达94％，预计在明年6月准时通车，车站东西两侧各有一块开发基地，现由西侧基地开始招商，未来会透过连络天桥串联捷运RK1站与台铁冈山车站，是当地交通核心；而R20后劲站开发案一旁就是楠梓加工区、楠梓科技园区、以及未来的台积电厂房，开发站关键任务就是要把楠梓第二行政中心搬迁至此，其余部分可以作为社宅或其他投资。

除联合开发招商外，林钦荣还带来一个好消息，捷运红线小港林园线及黄线，土建工程招标都在昨天顺利发包，分别由荣工工程股份有限公司、马来西亚商金务大工程股份有限公司／世久营造探勘工程股份有限公司得标，两线工程预计在2030年前完工，将现有捷运54公里路网，增长到123.56公里，让高雄成为拥有114座捷运站的城市。