高捷黄线、小港林园线又流标 网哀号：房价先炒完了

行政院宣布核定高雄捷运黄线综合规画，图为未来捷运黄线行驶区域的示意图。（高市捷运局提供／石秀华高雄传真）

高雄捷运黄线、小港林园线土建统包工程流标，高雄市捷运局指出，近年市场上受到乌俄战争、缺工缺料、物价飞涨等因素，致使影响国内厂商参与大型交通建设的意愿，目前物价已逐渐回稳，后续将接续办理各标案第2次公开上网招标作业。（高雄市捷运局提供／崔正纲高雄传真）

高雄捷运黄线、小港林园线是当时高雄市长陈其迈角逐市长祭出的政策，分别预计2028、2030年完工，虽然黄线机电标去年10月底动土，但目前土建统包拆分3份还是流标，小港林园线也是同样遭遇。网友哀号「房价先炒完，盖不盖哪有差」；高雄市捷运局指出，近年市场上受到战争、缺工缺料、物价飞涨等因素流标，对于后续采购发包作业仍保持审慎乐观，待物价回稳办理第二次公开上网招标作业。

捷运黄线全长22.91公里，共设置23座车站，涵盖鸟松区、三民区、苓雅区、新兴区、凤山区、前镇区等6个行政区，涵盖高雄人口达41.8％约116万人，可联结捷运红橘线、轻轨、台铁等4条运输系统；共斥资1442.37亿元，中央补助833.84亿元，地方自筹608.53亿元，预计2028年完工。

捷运小港林园线全长11.59公里，共设置7座车站，涵盖串联临海工业区、林园工业区、亚洲新湾区、高雄港区、北高雄各科技园区等，带动高雄整体经济发展及市民生活品质；共斥资533.11亿元，中央补助313.14亿元，地方自筹219.97亿元，预计2030年完工。

今日脸书粉专「高雄点」指出，捷运黄线3次流标；小港林园线也遇到相同情况，网友在下方流言哀号「急什么呢？2026才有市长选举啊」、「太好了！这样房价会不会跌？」、「就跟我的红线一样一直流标」、「简单房价先炒 盖不盖哪有差」

捷运局指出，黄线土建统包工程于今年7月5日分成YC01标、YC02标及YC03标分别办理公开招标，其中YC01标及YC02标因海葵台风高雄市宣布停止上班，故3标案同时于9月5日截止投标，另外小港林园线RLC01标土建及设施机电统包工程亦于今年7月7日起至9月5日公告截止投标；上开4标案于6日分别开标，惟因未达政府采购法规定须3家以上合格厂商投标而流标。

捷运局分析，近年来市场上受到乌俄战争、缺工缺料、物价飞涨等因素，致使影响国内厂商参与大型交通建设的意愿。昨日黄线及小港林园线土建统包工程标开标结果虽均未达法令门槛而流标，但已有多家厂商表达高度兴趣意愿并参与投标，对于后续采购发包作业仍保持审慎乐观。

捷运局指出，目前物价已逐渐回稳，后续将接续办理各标案第2次公开上网招标作业，敬邀国内外各大优质厂商参与市府重大交通建设，共同为提升高雄市区轨道运输使用环境一起努力。