跟着捷运绿线买房 桃园最高价2站出列
▲桃园捷运绿线去年中旬动工，外界预期未来沿线将有另波房价涨幅，此为示意图。（图／记者杨淑媛摄）
近年各县市积极发展轨道建设，桃园市除现已通车机场捷运外，如今捷运绿线也有谱，外界预期沿线各站将出现另波涨幅，为此桃园市地政局统计，行经桃园7个站点周边房价变化，以绿线G10、G11两站价格最高新住宅大楼3字头，不过房价却季跌1成4，反观中古屋则微幅上涨9％。
桃园捷运绿线横跨八德、桃园、芦竹及大园区，全长27.8公里，共有21座车站，沿途行经台铁桃园站，机场捷运A11站，预计总经费982.64亿元，去年10月中旬动工，外界预期未来沿线将会有另波涨幅。
桃园绿线21个站点中，有7个站点（G06-G12站）行经桃园市区，为此桃园市地政局针对7个站点周边250公尺范围的房屋买卖价量，进行分析后发现最高价两站是G10、G11，位于艺文特区范围，周边住宅大楼价最高。
捷运绿线G10-G11两站、距离艺文特区最接近，周边房价基准高，据统计显示，「新大楼」最高均价32.5万元，较上季下跌14％；另「中古大楼」最高均价27万元，较上季上涨9％，形成了中古屋比新成屋保值诡异现象。
台湾房屋智库资深分析师陈炳辰指出，捷运绿线行经中正艺文特区，属于当地房市热区，目前自住买盘与投资避险买盘为主流，周边多大坪数豪宅类型产品，不只单价高、且总价也相对高，反观中古大楼、华厦实坪多与价格低，比起新屋入手门槛低，成为购屋首选，因而直接反映在成交价格上。
至于为何中古比新屋更保值怪异现象？他解释，桃园在地高价豪宅物件，随着大环境房价下修影响，部分看准新北市房价在盘整，CP值高，也逐渐往邻近新北重划区移动，都令该区域云端型产品，出现较大让利空间，价格自然出现微幅调整状况。
科达机构总经理丁维庆表示，桃园绿线G10、G11站交易最热集中在桃园区中正路与大兴西路路口，以及桃园区中正路展演中心周边，该区5年内新屋均价每坪32.5万元，较上季下跌14%，蛋黄区中正艺文特区豪宅聚落成形，加上生活机能成熟，向来是桃园换屋族首选，不过整体5年新屋历经房价修正，维持在3字头，每坪25~35万元不等。
她指出，屋龄5年以上中古大楼反倒买气旺，以艺文广场为中心向外延伸的大兴西路一、二段，屋龄5～15年大楼2字头房价吸引首购族目光，也推升交易量，该季最高平均每坪27万元，上涨将近1成。
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