高捷林园小港线2系统完成评选招标 捷运局：预计2030通车

高雄小港林园线由地下衔接高雄捷运红线小港站尾轨，止于林园工业区西侧林园高值化产业园区，全长约11.59公里。将可提供小港、林园地区运输服务，预计2030通车。（高雄市捷运局提供／崔正纲高雄传真）

高雄小港林园线由地下衔接高雄捷运红线小港站尾轨，止于林园工业区西侧林园高值化产业园区，全长约11.59公里。将可提供小港、林园地区运输服务。（高雄市捷运局提供／崔正纲高雄传真）

高雄近年来推动捷运、轻轨等大众运输建设，力拚四线齐发。其中捷运小港林园线更是四线齐发最后一块拼图，高雄市捷运局今日表示，「小港林园线RLT01标轨道统包工程」、「RLM01标机电系统(含能源调度中心) 统包工程」顺利完成招标评选，后续将办理设计施工，目标2030通车。

捷运小港林园线路线由地下衔接高雄捷运红线小港站尾轨，止于林园工业区西侧林园高值化产业园区，全长约11.59公里，设置7座车站(6座地下、1座高架)。将可提供小港、林园地区大众运输服务。

捷运局表示，为加速捷运小港林园线推动，高市府在综合规画作业阶段同步启动基本设计作业，在行政院去年9月核定综合规画后，随即同步提送基本设计资料至交通部进行审议，工程会并于今年1月同意核列总工程建造经费533.11亿元。

为让捷运小港林园线尽早施工，捷运局在基本设计审议阶段亦开始着手招标作业，其中「RLT01标轨道统包工程」于去年11月上网公告招标，并于今年1月5日完成评选作业，评选出「展群营造股份有限公司」为最有利标厂商。

「RLM01标机电系统(含能源调度中心) 统包工程」于去年12月上网公告招标，今年1月16日完成评选作业，评选出「新加坡科技电子有限公司／现代乐铁股份有限公司」联合承揽团队为最有利标厂商。

捷运局表示，高雄捷运小港林园线计划是加速推动四线齐发最后一块拼图。完成RLT01标及RLM01标招标评选正式宣告工程鸣枪起跑，接续将办理设计施工，预订2030年通车营运。

捷运局表示，未来小港林园线完成后将延伸捷运红线，扩大高雄都会区捷运路网服务范围，提供市民更优质的大众运输服务，营造公共运输导向-无缝运输「全新」样貌。