高捷小港林园线 土建标2月重招标

小港林园线总长约11.59公里，将设置7座车站，正朝2030年完工通车目标前进。（翻摄照片／洪靖宜高雄传真）

去年9月行政院核定总工程经费超过533亿元的高雄捷运小港林园线，总长约11.59公里，将设置7座车站，捷运工程局表示，于1月已经陆续完成轨道、机电系统招标发包作业，剩余土建标先前因无厂商投标流标，目前检讨文件内容后，预计2月重新招标。将朝2030年完工通车目标前进。

小港林园线路线总长约11.59公里，起于高雄捷运红线R3车站所预留的隧道，续采地下隧道往南延伸，经沿海二路、沿海三路、中门路、沿海路四段至沿海路二段，于林园11号公园后爬升，于中芸排水前出土爬升为高架，止于高值化产业园区前，设置7座车站，分别为地下车站6站、高架车站1站。

通过行政院核定后，高市府捷运工程局陆续办理招标发包作业，今年1月已完成「RLT01标轨道统包工程」、「RLM01标机电系统含能源调度中心统包工程」评选作业，厂商正进行相关设计；不过车站及隧道的土建标于去年12月26日因无厂商投标流标，目前检讨文件内容后，预计今年2月重新招标。

捷运局表示，小港林园线行经临海工业区、林园工业区、新材料循环经济产业园区等3大国家级产业园区，年产值合计超过1.52兆，透过串联台积电等南部半导体S廊带；此外，配合国家住宅政策，纳入社会住宅规画及考量，以便在引入人口、产业进驻发展同时，以利周边产业园区的员工可以就近居住及工作。

捷运局并提到，该线串连南北产业园区与高雄国际机场，带动各区均衡发展，每年可服务上百万观光游憩旅次，盼能如质、如期在2030年完工通车。