高捷小港林园线 11月开工

高雄捷运小港林园线下个月正式动工，承包商25日举办说明会，向小港区居民说明动工计划。（高雄捷运局提供／纪爰高雄传真）

高雄捷运小港林园线去年11月举办联合动土祈福典礼后，预计今年11月动工，统包商荣工工程公司25日晚间于高市社教馆体育馆举办首场施工说明会，针对有民众担忧施工黑暗期，沿海二路会大塞车，高市府捷运局允诺，将会落实监督工程单位，依照交通维持计划执行，把交通冲击降到最低。

小港林园线是既有高捷红线往南的延伸线，早在2年前此案获行政院核定后，去年已顺利完成全线机电系统标、轨道标，以及第1阶段土建标的统包工程案采购发包作业。

捷运局指出，土建标统包工程是由荣工工程股份有限公司承揽施作，统包商25日举行施工说明会，向小港居民说明捷运动工计划，此施工案将从既有R3小港站尾端开始，经沿海一路、沿海二路、沿海三路，直到凤鼻头公园止，长度约6.35公里。

捷运局进一步说明，第1阶段土建标统包工程设有RL1、RL2及RL3等3座地下车站，车站间采潜盾隧道工法施行，下个月起，会陆续在沿海二路到沿海三路架设围篱施工，未来将会采一车到底的方式，提供市民最便捷的服务。

对于捷运延伸到林园即将动工，附近民众忧心沿海二路周边车流量极高，尤其是大卡车、货车等大型车辆通过频繁，如果施工盖捷运，势必会进入交通黑暗期，未来上下班可能会塞车或危险。

也有民众认为，交通黑暗期是必经过程，撑过这段时间就会海阔天空，有了捷运，工业区的上班族能受惠，届时也能带动周边房市价格增长。

针对捷运施工恐影响交通，捷运局表示，会要求统包商在施工过程中，确实依照交通维持的计划执行，并责成专管及监造顾问加强监督管制，尽量把交通冲击降到最低，减少对周边环境、居民以及用路人的影响。