捷运小港林园线厂商说明会踊跃 高市力拼2022年底前动工

捷运小港林园线厂商说明会参与踊跃 高市宣示力拼2022年底前动工│高雄

高雄市政府捷运工程局31日举办「高雄都会区大众捷运系统小港林园线厂商说明会」，会场吸引约计56家、来自7个不同国家的优质厂商到场参与，其中包括国内外营建、机电系统、轨道运输等大型知名业者及顾问公司积极参与洽询，场面相当热络。

林钦荣指出，小港林园线计划是贯彻陈其迈市长上任积极推动的4大优先—「重大交通建设优先」政策理念，亦属中央所提「大南方大发展南台湾发展计划」中的关键基础建设；小港林园线路线行经3大国家级产业园区（临海工业区、林园工业区、新材料循环经济产业园区），年产值合计逾1.52兆，亦为南部半导体材料S廊带的其中一环，且小港林园地区长期承受国家经济发展所造成之环境污染及港区重车威胁，需要捷运建设带动当地整体发展。

市府会提供3项承诺：「充分提供地下管线资料」、「设立施工统一指挥中心」及「协助将交通维持计划做好」，希望国内外的优质厂商共襄盛举，与市府共同打拼。

高雄市捷运局长吴义隆表示，小港林园线总长约11.59公里，设置7座车站，分别为地下车站6站、高架车站1站;市府将持续擘划大众运输建设，并以「捷运场站联合开发，辅以TOD发展规划」、「捷运沿线既有农业区变更为都市发展用地，区段征收开发」、「推动危老都更，强化商业机能」、「捷运路网串连产业用地储备」等四大发展策略，为小港林园地方发展勾勒蓝图，并据以发挥小港林园线雄厚的产业实力。

吴义隆进一步指出，今日厂商说明会完毕后，将尽速依循程序公告上网招标，秉持市府紧紧紧的精神，加速推动捷运小港林园线各项准备工作，力拼今年年底前动工。