北捷松山线完成率90%↑ 力拼年底前通车
记者卢姮倩／台北报导
台北市长郝龙斌5日上午赴松山线与新芦线交会站「松江南京站」视察进度，目前工程完成率达9成以上，已进入收尾阶段，预计5、6月完成测试，力拼年底前通车，未来完工通车后，从松山站到西门站只需15分钟。
郝龙斌表示，南京东路有「台湾华尔街」之称，预计松山线加入后，3条东西向捷运线将对北市轴线翻转有正面影响，且连接机场线、台铁、3条南北向捷运，交通路网更加活络，并带动周边商机经济。
台北市捷运局长蔡辉升说，目前土建及机电工程安装顺利，进度达9成以上，且松山线的机电系统与信义线相同，从信义线得到的经验，有助于松山线预防及处理状况，完成测试后将由北市府初勘、交通部履勘，预计在年底前通车。
▲北捷松山线总长8.5公里，共有8个地下车站。(图／台北捷运工程局)
历时8年，松山线原定去年底通车，因挖到钢板等意外延至今年底，路线总长8.5公里，全线共有8个地下车站，包括西门站、北门站、中山站、松江南京站、南京复兴站（南京东路站）、台北小巨蛋站、南京三民站至松山站，其中中山站、松江南京站、南京复兴站为转乘大站，分别与淡水线、新芦线、文湖线交会，运量可望突破200万人次。