「整合困难」　桃机场捷运延伸案2度流标

政治中心／综合报导

交通部高速铁路工程局25日证实，桃园国际机场捷运延伸到中坜火车站案2 度流标，确定到民国101年底仍无法动工；因为厂商普遍认为，现在承包机场捷运的日本丸红表现不好，担心延伸段的部分与机场捷运系统「整合有困难」，不愿投标。

▲捷运可带动地方繁荣。（图／取自东森新闻）

承办此案的高铁局早在民国99 年4月就获行政院同意，将机场捷运再增设两站，延伸到中坜火车站，长约2.04公里；原定民国101年年底动工，10月中旬首次针对机场捷运延伸案招标，因无厂商投标而流标，11月中再度招标，还是没有厂商投标；因此也无法如预期规划在民国107年6月通车。

张武训说，将检讨招标规范，但不确定下次招标时间；目前仍暂定机场捷运路线全长51.03公里，共设22站；以桃园机场为中心，往东到台北火车站，往南经高铁桃园站到中坜市环北站共设22站。