高雄捷运路竹延伸线机电工程 新加坡科技和韩国乐铁得标

高雄捷运红线冈山路竹延伸线机电系统工程9日签约，左起为 韩国乐铁代表金成远、新加坡科技公司总经理杨锦燊、高雄副市长林钦荣和捷运局长吴义隆。图／颜瑞田

「高雄捷运系统冈山路竹延伸线机电系统工程」统包招标，由新加坡科技电子公司与韩国现代乐铁公司共组的团队得标，并在9日签约，RK1到RK8预计2027年全线通车，届时，将串连南科高雄园区和本洲工业区产业聚落，同时，在施工过程，同步办理捷运场站开发，提供4万户合宜住宅，满足产业人口住的需求。

高雄捷运红线目前终点站位于南冈山站(R24站)，冈山路竹延伸线将继续往北，衔接台铁冈山车站(RK1)，并续行经冈山农工(RK2)、本洲产业园区(RK3)、南科高雄园区(RK4)、高苑科技大学(RK5)、南路竹(RK6)、路竹(RK7)，止于台铁大湖车站附近(RK8)，全长约13.08公里，其中，RK6尾轨至RK8共3.87公里，为后续扩充路段。

「高雄捷运系统冈山路竹延伸线机电系统工程」统包招商，最后由新加坡科技电子公司与韩国现代乐铁公司共组的团队得标，9日下午与高雄市政府签约。

高雄副市长林钦荣表示，这是一个跨国合作的案例，除了新加坡科技电子公司与韩国现代乐铁公司，也有德国西门子、和国内厂商共同参与。

他说，全案预定2022年动工，预计2024年中，先阶段通车到冈山车站(RK1)，预估2027年全线通车，至于土木工程部份，目前正招标公告中。

林钦荣指出，推动捷运建设除了期程，还要特别注意工安及敦亲睦邻，此外，由于台积电进驻高雄之后，相关的700家到800家的供应链企业，也会群聚，他预估，至少会有4万户的住宅需求。

因此，高市府对捷运沿线联合开发也相当重视，在路竹延伸线工程进行的同时，也将积极推动沿线的场站联合开发工作，结合民间资源，共同投资地方，繁荣地方经济发展，在2027年之前，兴建4万户合宜住宅，满足企业员工的居住需求。

得标厂商新加坡科技电子公司总裁赵文良，特别透过预录影片表示，新加坡科技电子公司对高雄有相当程度的了解，早在2002年就已承揽高雄捷运红线和橘线相关机电系统的建设工程，此次也将由团队成员的韩国现代乐铁公司，负责电联车、德国西门子公司负责讯号系统等，相信一定可以如期如质完工。

高雄捷运局长吴义隆表示，未来捷运局将责成统包商团队，秉持一贯专业精神与态度，以功能、品质、安全为基础，展现高度执行力，将最好的捷运建设带给高雄，共同为高雄的发展努力，使冈山路竹延伸线机电系统的统包工程，能够如期如质完工，提供便捷舒适的大众运输服务。