桃园机场捷运延宕 蓝委：发包就是错误的开始！
「机场捷运可能还要等一等！」2日民进党立委爆料，机场捷运线中使用的电缆线因外皮破裂需要全部撤换。6日就传出原订于今年10月要通车的机场捷运线，因工程延宕，承诺的通车时间又要跳票，最后通车时间至今仍未定！民众无奈说：「到底要等到什么时候？」
▼ 预计今年10月通车的机场捷运线恐将跳票！(图／东森新闻)
民进党立委段宜康2日踢爆说，机场捷运工程有规范要使用的电缆，但承包商竟违约使用不符工程的电缆，导致电缆线多处外露、龟裂，交通部浑然不知。他也说，依照合约规范，机场捷运应由得标厂商设计，但得标厂商却外包给其他厂商，此举严重违约，台湾政府根本就被当「潘啊」(傻子的意思)。
行政院长江宜桦表示，确实有进一步了解的必要，一周内将组成跨部会小组展开详尽调查。但机场捷运风波却未因此停歇，总统马英九视为重要的交通建设政见支票，6日传出可能要到104年以后才有机会通车，通车时间至今未定，原订于今年10月通车的支票，恍如一场梦。
「发包给丸红就是错误的开始！」国民党立委李鸿钧指出，得标商丸红仅是一家商社，缺乏机电、土木的整合能力，严重影响工程进度，造成通车时间一延再延，若通车后，沿线噪音过大问题，恐影响周边民众的生活品质。
李鸿钧说，丸红没有工程经验，得标后将工程分包，接着又说经费不足要追加预算，造成工程进度延宕，号志电缆线更出现外壳剥落，问题严重！若拖到104年才通车，依据合约可罚承包商每天1250万元的罚款，但没有厂商受得了，高铁局只能任厂商为所欲为，今年10月通车是难上加难。