云端最前线／桃机灯箱广告改标规 蓝委：有些是弊案开始的前兆

新闻节目中心／综合报导

4日无党籍台北市议员陈建铭踢爆，桃园机场的灯箱广告，从一般性的「价格标」改为「资格标」，背后是否有政治力量介入要图利特定厂商，引发业界议论。《云端最前线》6日邀请台北市议员钟小平、台北市议员陈建铭、资深媒体人罗友志，与主持人杨文嘉深入探讨桃机广告灯箱标案更改标规的背后原因。

桃园国际机场一直是台湾的门面，在客流量渐渐上升后也吸引广告商投资。不过，4日无党籍台北市议员陈建铭踢爆，桃园机场第一、二航厦的灯箱广告，从一般性的「价格标」改为「资格标」，背后是否有政治力量介入要图利特定厂商，引发业界议论。

▲桃园机场。（图／记者戴瑞瑶摄）

一般政府采购招标方式分为「价格标」和「资格标」。陈建铭指出，去年起，桃园机场的灯箱广告就从价格标改资格标，明显不符合桃园机场自身利益；广告灯箱不需要高科技门槛，几乎没人在采用资格标，而且每项工程设计都会有顾问公司，如果了解政府提出的规格，顾问公司就会帮忙设计特殊规格，如此以来其他厂商就不符合政府所提出的规格。

陈建铭表示，桃园机场用价格标可以赚钱，怎么会用改资格标，「我直觉这个绝对有问题」，就灯箱技术来讲，这没什么技术，资格标通常都是弊端的开始，他建议检调单位赶快进行了解，为什么桃机灯箱要采资格标。

▼台北市议员陈建铭。（图／翻摄自云端最前线）

针对议员爆料桃机灯箱广告招标方式由价格标调整改为资格标有失公允，桃机表示，会有这样的突破跟改变，是认为现今广告表现越来越多元，而桃园机场是国门，希望借由不同于以往的招标方式，让厂商发挥创意，而这样的表现不只局限在传统灯箱，更可以展现在电子荧幕及其他创意广告表现方式上，让进来的每位旅客都能觉得「很炫」。

桃机解释，本招商案参酌过往营运经验，在保障机场公司基本收入原则下，以原有灯箱广告面积（600到700平方公尺）为缴交权利金基价之对应标准，另再增加变动权利金计价方式，鼓励厂商发挥创意及招商能力，以多元广告形态运用，活化桃园机场航厦内外可使用之空间，营造国门新气象，为机场公司创造最大收益及得标厂商间之合理利润。

至于各界质疑在这次招标中厂商出的价格是否就没那么重要，桃机则表示，这部分涉及招标细节，无法做回应，不过确定的是，厂商越有创意、越跳脱思维越好。《云端最前线》6日邀请台北市议员钟小平、台北市议员陈建铭、资深媒体人罗友志，与主持人杨文嘉深入探讨桃机广告灯箱标案更改标规的背后原因。

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