Volkswagen ID.7 Tourer雪地測試中！幾乎沒有偽裝的純電旅行車

全新Volkswagen ID.7 Tourer官方伪装车照。 摘自Volkswagen

自2019年起，Volkswagen便以ID为名，开始构筑电动车产品线。时至今日，包括打头阵的ID.3，陆续出现的ID.4、ID.5、ID.6、ID.7，以及ID.Buzz等多样化车款，都相当引人注目。

摘自Carscoops

由于近年来SUV的风潮不灭，连带影响各家品牌的电动车策略，以休旅或掀背车为大宗，因此Volkswagen在早期推出的ID.3、ID.4与ID.5，也分属此二类产品。虽说如此，四门轿车仍属有市场需求的一份子，特别是近年流行的coupe流线型轿跑，因此我们可以看到Passat CC、Arteon等作品，而ID.7便是继承此一系列的作品。

Volkswagen Arteon。 摘自Volkswagen

ID.7四门轿车版本已于今年发表，而以ID. Space Vizzion为基础打造的ID.7 Tourer旅行车版，也终于准备亮相。外媒近日在冰天雪地的冬测场地中发现了ID.7 Tourer，由于ID.7 sedan已发表，因此在黑色的测试车上我们几乎没有看到伪装措施；而重点尾部造型则被扬起的冰雪给覆盖，形成良好的天然伪装。

摘自Carscoops

由于未来Arteon不再续存，仅剩旅行车款的Passat在形体上与ID.7 Tourer拥有相似之处，包括车顶与车身线条都做得相当圆滑流线，但骨子里结构完全不同，Passat Variant采MQB evo平台制作，拥有燃油、油电等动力，而ID.7 Tourer则使用MEB电动车专属平台制作。此外后厢容量也是旅行车的重点，ID.7 Tourer的后厢空间为545L，大于四门车款的532L，后座放倒之后可达1,714L，不过Passat Variant的1,920L还是略胜一筹。

摘自Carscoops

动力方面，目前Volkswagen仅确认一种动力单元，为后驱单马达设定，最大马力282hp，并可选则77kWh或86kWh两种电池容量，在WLTP实时环境测试的结果，前者拥有615公里的续航里程，后者则为亮眼的700公里。

摘自Carscoops