王国材实勘惊呼太危险 花莲稻香平交道11月发包改善

花莲县吉安乡稻香平交道属于5岔路口，纵深长，车辆容易「卡」在平交道黄网线，被开罚，严重者与列车「擦身」而过。（王志伟摄）

立委傅崐萁邀同交通部长王国材、工程会副主委颜久荣、公路局长陈文瑞，以及吉安乡长游淑贞等人到稻香平交道会勘，听取简报。（王志伟摄）

稻香平交道路口多岔路，车辆经过容易被困在黄网区。（王志伟摄）

花莲吉安乡稻香平交道因位于多路口交叉点，纵身长，当列车即将驶过，平交道遮断器下放，车辆就易被困在平交道范围，也有贪快车辆不慎卡在平交道，今年8月就发生轿车与列车擦撞惊险事件，被地方称为「死亡陷阱」；交通部长王国材看了后惊呼「这路太危险了！」台铁局长杜微表示，多次会勘后11月将发包改善，增设遮断杆、缩短纵深，减少车辆滞留时间。

立法院交通委员会考察花莲地区交通建设，今由立委傅崐萁会同交通部长王国材、工程会副主委颜久荣、公路局长陈文瑞，以及吉安乡长游淑贞、副议长徐雪玉等多位议员，前往花莲县多处实地会勘考察交通建设进度。

花莲稻香平交道位于5岔路口，路幅较宽、纵深长，屡发生车辆闯越平交道事故，傅崐萁办公室上个月邀集相关单位会勘，要求尽快改善，游淑贞也说，台9线转进吉兴路马上遇到黄网线，若不巧有列车驶过，铃声响起到遮断器放下仅短短8秒钟，车辆就被「卡」在黄网线，险象环生。

铁路警察局资料，今年1月至今已发生10件违规案，1件汽车闯越平交道，另外都是闯越平交道区域，罚则相当重。

台铁局简报，稻香平交道区域纵深宽12、13米、深47、41米，为避免车辆困在遮断器已启动的平交道内，宜缩短纵深，减少车辆滞留时间，快速通过。拟改善后，纵深宽度改24、26米、深缩短为25米。

台铁局长杜微说，因遮断器遮蔽平交道范围不足，将由现有5只，增设为9只遮断杆，因遮断器长度仍有不足，由公路局设置中央分隔岛，防车辆闯入，并增加平交道、遮断器警示照明，铁路警察也增列保全人员由现行2小时勤务，拉长到上午10时至晚间10时30分（两班制），长达12小时30分有人员进驻示警。

改善工程预计今年11月底招标，签约后3个月内完工，工程预估约450万元，但杜微说，工程与经费都可以滚动式检讨，由台铁局负责。

此外，台铁调整列车规画，花莲地方近日传出普悠玛、太鲁阁号将退出东部干线，由EMU3000型自强号取代。王国材今天到花莲视察交通建设时也回应，考量EMU3000型运能多4成，作为交通尖峰时间主力，太鲁阁号、普悠玛号会服务彰化到花莲、花莲到台东路段，持续服务东部。