未戴安全帽等5违规 民众仍可检举

立法院长韩国瑜14日敲槌后，《道路交通管理处罚条例》部分条文修正草案三读通过。（姚志平摄）

违规记点新制去年6月30日上路，放宽民众检举及增加记点项目，导致违规件数暴增，引发职业驾驶不满抗议。立法院昨三读通过《道路交通管理处罚条例》部分条文修正；1200元以下的轻微违规，将不开放民众检举。不过骑机车未戴安全帽、在人行道与行人穿越道违规临停、不依顺行方向停车，以及占用身障者停车位等5项目，仍开放民众检举。交通部表示新制最快6月可以施行。

新规明定不开放民众检举项目包括，骑机车手持行动电话通话、汽机车驾驶人吸烟影响他人行车安全、倒车未显示灯光或不注意行人及大型车倒车无人在后指引等。

此外，在桥梁、隧道、圆环、障碍物对面、快车道临时停车；在交岔路口、公共汽车招呼站10公尺及消防车出入口5公尺内临时停车；在机场、车站、码头、学校、娱乐、展览、竞技、市场、或其他公共场所出入口或消防栓前停车等，也不开放民众检举。

违规记点方式则限缩在当场由警察拦检，可确认驾驶人身分才纳入记点，排除迳行举发、科技执法与民众检举等情形，道路交通安全讲习扣抵违规点数次数，从每年一次可抵扣2点规定，放宽为每年两次，共可抵扣4点。

台北市计程车驾驶员职业工会发言人李威尔表示，工会给予肯定，去年起针对路口、公车站10公尺及并排临停3项非自愿违规样态向政府反映，因对职业驾驶而言并非主动违规，是因道路交通设计不良及乘客、营业行为特殊所致，三读算阶段性结束，感谢交通部长王国材亲上火线与民间沟通。

行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁说，违规问题仍在道路工程不够完善，路侧多没临停及上下货空间，使驾驶与乘客长期习惯违停，盼尽速透过道路改善，让驾驶与行人都能在马路上拥有良好道路环境，交通部已承诺会与地方政府讨论改善，联盟将提供建议，盼订出目标时间并承诺改善后恢复执法力道。