民众检举交通违规大不易　举证需「专业级别」才能成立

▲民众对台南市警局交通违规检举网站上，对检举交通违规之举证照、影片之相关说明感到却步。（图／记者林悦翻摄）

记者林悦／台南报导

许多民众在道路行驶过程中，常会碰到许多交通违规现象，民众常想「这么过分！我要检举！」，事实上想成功检举交通违规，让警方依道安条例开单告发，并非想像中这般容易，光是提供违规事实之举证照片、影片，就有严格的规定，不先弄清楚，交通违规检举难以成立！

台南1名陈姓民众，发现路口红线违规停车影响行车安全，以手机拍摄违规照片向1999市民信箱检举，希望遏阻这种任意停车行为，却惹了一肚子气。首先是辖区警方以「未发现」结案，接下来上网想向警方检举交通违规，却发现交通违规检举，举证的照（影片）相关规定一堆，要像「检举达人」般之专业级别才能成立，令民众不禁感叹，举发交通违规真的是「警察」的专业。

陈姓民众指出，在路口10公尺内红线停车，会让转弯车因视线被遮住的关系，未能立即发现违规停车车辆，而发生行车危险，他检举路口红线违停，就是想让违规行为人注意此一情况，而不要因任意停车，影响交通安全，所以他就拿手机拍下1张违规照片，并记下违规明确地点与时间就离开，事后他检具照片向1999市民信箱线上陈情检举。不久接获1999回信称，辖区警方前往查处，「未发现」该违规车辆而结案。

陈姓民众心想，违规停车不是停一停就会开走了，警方事隔多时再去，对方还继续停在红线才怪！警方找不到车就结案，不是还有违规停车迳行举发这部分要做吗？怎么没下文了？陈姓民众就想，不然就上台南市警局交通违规网站去检举违规好了，结果一上网，看到检举交通违规相关规定当场傻眼，一大篇满满的法令依据及应注意事项，其中光是检举照（影）片的需求规定就一堆：违规事实之认定：如检举动态违规车辆之行为，除应摄取清楚之车辆牌号、颜色外，对于违规事实之构成，宜需检附摄取连续采证照片或录影资料为凭，俾免争议。

另系违规停车者，所摄取采证照片之角度，应涵括违规车辆之驾驶座（以辨识驾驶人是否在场，车辆系临停或停车状态)。拍摄角度应将违规车辆牌号及违规事实如系红线停车、黄线停车、公车站牌10公尺内停车等），一并涵括撷取入镜，俾足以证明其违规行为。为利查证违规事实，请以个人所有拍摄之原始采证照片（影片）进行检举，勿以连结网址或网路影片作为交通违规证据资料，以前述连结或网路影片检举者，将视为资料不齐全应补正案类。

陈姓民众指出，看到警方这些举证规定，他顿时明白什么才叫「检举达人」，这些举证规定一般民众根本不懂，这要专业级别的人，才知道如何配合警方举发需求去拍摄、录影相关照片及影片，车要对、地点要对、角度要对、时间要对，还要有时间间隔、要完整呈违规「样态」……。

陈姓民众表示，他不是检举达人，平日对一些交通违规也不会去检举，多花时间及精力，对自己也没好处（也没有检举奖金），且交通违规检举现在规定不能匿名，也就是他要冒着个资被相关单位曝光的风险去检举，他要做这吃力不讨好的事，只是因为他觉得在他检举地点红线停车的确影响行车安全。以他拍的照片为例，只有1张照片，虽然拍的违规事实十分清楚，时间、地点也有，但就不符警方规定要2张以上，不同角度，要有时间间隔、要警方能判定违规「样态」，否则检举就「不成立」。这告诉他举发交通违规是警察的「专业」，一般民众不会就要「检举」。

台南市警局指出，在交通违规检举网站上对检举举证照片、影片的相关说明，并非要让民众对检举「知难而退」，而是详细予以说明，以免当民众检举违规后，因举证照、影片无法证明所检举之违规事实，警方无法据以举发时，产生误解与认知落差，并质疑警方为何对检举照、影片之需求标准，不说清楚讲明白。警方对交通违规检举案，依法需严审核实，请民众谅解。