民众怒连署！要废除交通违规检举制 律师：记点制太严苛

新的记点制上路后小黄、游览车驾驶认为太严苛，10月31日包围交通部，痛批恶法害苦职业驾驶们。（图／本刊资料照）

新修正的《道路交通管理处罚条例》引发各种讨论，民众检举和记点制成为瞩目焦点，有民众为防「检举狂魔」产生，在公共政策网路参与平台提案「废除民众检举交通规则制度」，11月初已有5487人附议，达到连署门槛。针对是否该开放民众检举，律师们有不同声音，但也认为新的记点制规定似乎过于严苛。

本刊调查，根据6月底上路之新制《道路交通管理处罚条例》，1年内违规记点达12点，「吊扣驾照2个月」；2年内吊扣驾照2次，再经记点则「吊销驾照」。针对迳行举发案件以往因无法办识驾驶人故不予记点，记点新制实施后未指定主要驾驶人或未办理归责他人者，将「直接对车主记点」；如车主无驾照可供记点，则改记车辆违规纪录1次；「1年内记次达3次，吊扣牌照2个月」。

原定公车站以及巷口10米内违停得罚款、记点，日前政策又急转弯，交通部表示等各县市政府划设黄线区后再记点。（示意图／本刊资料照）。

新的记点制一出，许多计程车司机等职业驾驶哇哇叫，10月31日包围交通部，诉求「废除检举制度、上下载客卸货以劝导代替举发」。经过协调沟通，11月15日交通部重新预告修正草案，改为明年6月地方政府完成配套前，路口、公车站10公尺内上下客货及骑楼违停等，不记点但要罚款，并排停车维持记点，目标仍是11月底前上路实施。

检举达人常以行车纪录器搜证，回放审视有无违规，譬如骑楼违停、前车未打方向灯等，再剪辑上传警察机关平台举发。（示意图／周志龙摄）

违规记点吵成一团，针对交通部开放民众检举，法界也有不同声音。曾是法官的D律师表示，记点和民众检举直接相关，若有心人以「正义」为名行检举之实，确实有不妥之处；有人认为「没有违规就没有检举」，正面来看警力有限，有民众愿意挺身而出补警力不足，立意颇佳，他认为民众检举并非负面，但「法律期望」的交通状态和现实有落差，此外，新法中1年累计12点吊扣驾照，2年内2次就吊销，「是否过于严苛？」